船價(jià)堅(jiān)挺訂單再降！最新全球造船業(yè)月報(bào)出爐

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2023年5月8日），2023年4月份全球新簽訂單91艘，共計(jì)2,144,139CGT。與2023年3月份全球新簽訂單120艘，共計(jì)3,4...

倍殺韓國！中國造船業(yè)4月接單繼續(xù)坐穩(wěn)第一

繼1月和3月奪得單月接單第一后，中國船企4月接單量大幅超過韓國，今年第三次登上月度接單榜首。

指標(biāo)變化怎么看？一季度我國造船業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)解讀

2023年一季度，我國造船三大指標(biāo)一降兩升，完工量降幅收窄，新船訂單結(jié)構(gòu)均衡，企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。小編對(duì)船舶統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了梳理，分享如下......

斬獲近80%訂單！扳回一城！韓國造船業(yè)2月接單反超中國位居第一

一進(jìn)入2023年，中韓兩國造船業(yè)就開啟訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)。繼中國造船業(yè)奪得首月新船訂單冠軍，韓國船企扳回一城，2月份以近...

我國造船業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高 一季度三大指標(biāo)國際占比均達(dá)四成以上

2021年1-3月，全國造船完工量979萬載重噸，同比增長(zhǎng)39.8%，其中海船為242萬修正總噸；新承接船舶訂單量1720萬載重噸，同比增長(zhǎng)251.7%，其中海船為67...

2021年，中韓造船業(yè)的“對(duì)決”又將開始

在過去2020年，韓國船企憑借LNG船訂單“后程發(fā)力”險(xiǎn)勝中國。進(jìn)入2021年，中韓造船業(yè)的“對(duì)決”又將開始，而LNG船將再次成為訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)的“勝負(fù)手”。據(jù)韓國媒體近日...

地方造船業(yè)“十四五”藍(lán)圖？浮出6大海洋強(qiáng)省

近期，將進(jìn)入各省市區(qū)地方“兩會(huì)”時(shí)間。今年地方“兩會(huì)”最大的看點(diǎn)無疑將是各地即將審議的“國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)”。這不僅是各省市區(qū)“十四...

2020年年末，新造船市場(chǎng)經(jīng)歷了接單熱潮。然而在2021年第一季度，新造船價(jià)格上漲和市場(chǎng)不確定性，可能會(huì)導(dǎo)致該季度接單腳步放緩。船舶經(jīng)紀(jì)人表示，2021年第一季度將會(huì)交...

日期 2021-01-22   

造船業(yè)

2021年造船業(yè)或迎周期性底部

2020年，受疫情影響，全球新造船市場(chǎng)仍然低迷，我國作為全球第一大造船中心，在全球的市場(chǎng)份額有所提升，1-11月，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占全球市場(chǎng)的...

中國造船業(yè)市場(chǎng)占比持續(xù)提升 多家船廠訂單排到3年后

太火爆！訂單排到3年后！低迷了10多年的造船行業(yè)，突現(xiàn)積極信號(hào)！發(fā)生了什么？國資委新聞中心官方微信公眾號(hào)“國資小...

一線船廠不到60家？！全球造船業(yè)加速整合

受疫情和規(guī)則不確定性的影響，新船訂單大幅減少，全球造船業(yè)加速整合，目前近300家“活躍船廠”中不到三分之一僅82...

前三季度中國拿下世界造船業(yè)半數(shù)訂單

近日，全球權(quán)威航運(yùn)造船機(jī)構(gòu)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，中國造船新接訂單量占世界市場(chǎng)份額的58.3%，船廠手中的訂單也占到全球份額的48.3%，位居全球第一。完工量略降...

造船業(yè)下一次復(fù)蘇真的還要等10年？

船東缺錢，未來前景不確定性，再加上新冠病毒疫情令本已低迷的新造船市場(chǎng)雪上加霜，新船訂單越來越少，“庫存”訂單不斷減少，而全球造船業(yè)的下一次復(fù)蘇可能還要等待十年之久。船舶...

韓國造船業(yè)“絕地反擊” 8月份接單量再次大幅領(lǐng)先中國

憑借在液化氣船領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，韓國造船業(yè)“絕地反擊”，8月份接單量再次大幅領(lǐng)先中國，連續(xù)兩月蟬聯(lián)第一。克拉克森發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月份，全球新船訂單總量為36艘86萬CGT，...

上半年全球造船業(yè)中國成績(jī)亮眼

全球權(quán)威航運(yùn)造船機(jī)構(gòu)公布的新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全球造船業(yè)三大指標(biāo)，中國再次領(lǐng)先，繼續(xù)保持世界第一的紀(jì)錄。

日本擬提供巨額援助重振本國造船業(yè)

日媒稱，日本政府為提升國內(nèi)造船業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力，決定建立新機(jī)制，向造船業(yè)提供巨額金融援助。估計(jì)每項(xiàng)援助的規(guī)模將達(dá)到數(shù)百億日元，力爭(zhēng)在年內(nèi)開始實(shí)施。日本政府這么做是為了對(duì)抗...

全球造船業(yè)三大指標(biāo)公布 中國繼續(xù)保持世界第一

近日，全球造船業(yè)三大指標(biāo)公布，中國繼續(xù)保持世界第一。作為全球最大的造船集團(tuán)，中國船舶集團(tuán)如何在市場(chǎng)低迷的背景下拿...

世界造船業(yè)2019年回顧與未來展望

2019年世界新船價(jià)格指數(shù)總體保持2017年以來的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，年末新船價(jià)格指數(shù)為130點(diǎn)，環(huán)比持平。全球造船業(yè)仍處于市場(chǎng)需求不足、產(chǎn)能供給過剩的深度調(diào)整期。

訂單跌停？新全球造船業(yè)月報(bào)出爐

新簽訂單環(huán)比下跌39.59%根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2020年3月15日），2020年2月份全球新簽訂單31艘，共計(jì)576428CGT。與2020年1月份全球新簽...

日本再向WTO投訴韓國巨額補(bǔ)貼造船業(yè)擾亂市場(chǎng)

日本政府近日向世界貿(mào)易組織(WTO)提交了一份針對(duì)韓國的新申訴，指責(zé)韓國政府為本國造船業(yè)提供補(bǔ)貼支持，這可能會(huì)推遲韓國兩大船企的合并。造船業(yè)補(bǔ)貼一直是日韓兩國矛盾的焦點(diǎn)...