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1-10月我國主要造船指標同比下降

2016年1-10月,全球航運市場持續低迷,我國主要造船指標同比下降,工業總產值等主要經濟指標回落明顯,船舶工業健康發展面臨巨大挑戰。1-10月份,全國造船完工同比下降...

日期 2016-11-24   

韓國造船業持續低迷 政府出臺措施幫助企業轉型

韓國《亞洲經濟》11月14日報道,韓造船業界發布的數據顯示,受造船企業結構調整影響,三季度韓國三大造船企業有近3000名正式員工離職,以現代重工的人員流失最為明顯。另外...

日期 2016-11-17   

近半造船訂單遭撤銷 造船業步入嚴寒

受航運業持續低迷的影響,今年新造船訂單大幅減少,近半造船訂單遭撤銷,未來幾年大多數船廠將面臨無船可造的局面,造船業正步入“寒冬”。克拉克松全球首...

日期 2016-11-10   

工信部:全球造船業形勢嚴峻 六舉措推進造船強國

金融危機對船舶工業的影響遠超預期,全球造船業正面臨著金融危機以來最為嚴峻的挑戰;中國造船業同樣面臨著較2009年金融危機時更為嚴峻的狀況。盡管國際船舶市場的持續調整和低...

日期 2016-10-31   

工信部:全球造船業面臨金融危機來最嚴峻挑戰

中國工業和信息化部副部長辛國斌27日在一個座談會上表示,金融危機對船舶工業的影響遠超預期,全球造船業正面臨著金融危機以來最為嚴峻的挑戰;中國造船業同樣面臨著較2009年...

日期 2016-10-28   

1-9月全國造船完工2493萬載重噸 同比下降15.1%

1-9月份,全國造船完工2493萬載重噸,同比下降15.1%。承接新船訂單1852萬載重噸,同比增長2%。9月底,手持船舶訂單10930萬載重噸,同比下降18.1%,比...

日期 2016-10-27   

中日韓造船業全部進入極度不景氣區間

中日韓造船業全部進入極度不景氣區間
中日韓造船業全部進入極度不景氣區間
中日韓造船業全部進入極度不景氣區間

由中船重工經研中心發布的中日韓三國造船供給側景氣指數顯示,三國景氣指數自2016年4月以來進入同步下降階段,中國2015年9月從“極度不景氣區間&rdquo...

日期 2016-10-19   

川崎重工欲退出造船業轉移至中國

日圓走強,市場低迷,業績大幅惡化,日本老牌船企川崎重工準備退出造船業,未來或將造船業務全部轉移至中國,“助力”中遠海運集團建設世界一流船廠。業績...

日期 2016-10-09   

中國船業寒冬:20多家造船廠因資金鏈斷裂走向破產

2016年9月9日,波羅的海指數(BalticDryIndex)報804點,這已經是這一指數連續3年在1000點上下徘徊,這個數字意味著全球航運依然處于最糟糕的時期,也...

日期 2016-09-19   

中國造船業衰退至少將持續至2017年

雖然揚子江船業是中國最賺錢的船企,但在任元林眼里,揚子江船業作為民營船企依然面臨嚴峻的挑戰,同時,中國造船業的危機在進一步加深,解決產能過剩的關鍵則是國有船企。揚子江船...

日期 2016-08-18   

27家船廠?全球造船業戲劇性的十年

上半年只有27家造船廠獲得訂單?這則消息最近熱傳朋友圈,不過事實并非如此。實際上這是統計20000載重噸以上新船訂單得出的結果。因為以20000載重噸作為標準,就會發現...

日期 2016-07-28   

2016年上半年全國造船完工量降幅收窄

2016年1-6月,全國造船完工量1715萬載重噸,同比下降7.4%,降幅較一季度收窄4.4個百分點;新承接船舶訂單量1620萬載重噸,同比增長44.7%,較一季度提高...

日期 2016-07-13   

韓媒:中國造船業超日韓成世界第一 訂單占全球一半

核心提示:韓國HI投資證券研究員崔光植(音)分析認為,“由于中國造船企業橫掃中國政府的訂單,出現一國獨大的局面。”參考消息網5月12日報道韓媒稱...

日期 2016-05-12   

造船業:訂單"回暖"難破行業"寒冬"

作為“十三五”的開局之年,2016年原本是被寄予厚望的。但我國的造船業卻似乎仍積重難返。年初以來,中國造船業仍舊處于劇烈的“震動&r...

日期 2016-05-09   

水泥、造船等行業落后產能淘汰意見正制定

繼鋼鐵、煤炭之后,水泥、造船、電解鋁、玻璃等行業的去產能路線圖也逐漸明晰。據了解,當前工信部等有關部門正在就淘汰上述行業落后產能制定相關意見,讓所有落后產能淘汰依據法律...

日期 2016-03-03   

2015年我國造船三大指標國際市場份額保持領先

2015年1-12月,全國造船完工量4184萬載重噸,同比增長7.1%,其中海船為1477萬修正總噸;新承接船舶訂單量3126萬載重噸,同比下降47.9%,其中海船為1...

日期 2016-01-20   

中日韓造船業三足鼎立 晉將安出?

目前,世界各大船廠面臨巨大的風險挑戰,在惡劣的市場環境下,中、日、韓三大造船國的日子都不好過。韓國三大船企巨額虧損,中國船企則因人力成本的急劇攀升而失去了在低附加值船舶...

日期 2016-01-13   

造船業新船訂單大減 已降至2012年水準

如同國內外經濟增速放緩,全球航運市場也放慢腳步,作為航運運價“風向標”——BDI創下了歷史最低水平。這也就傳導到造船市場,國內外造船市場由此步入低速階段。據波交所數據顯...

日期 2016-01-07   

造船業鋼鐵“胃口”大減

自去年12月至今,我國已有多家造船企業破產。今年3月,泰州最大的民營造船企業東方重工向法院申請破產重整。同月,中國最大的外資造船企業STX(大連)造船被法院裁定破產清算...

日期 2015-12-17   

前8月造船企業新接訂單降近七成 船舶行業艱難前行

日前,從船舶工業協會獲悉,前8月我國承接新船訂單大幅下降,幅度達到68.3%,規模以上船舶工業企業的利潤總額也大幅下降,船舶行業繼續在困難中前行。全國造船三大指標&ld...

日期 2015-10-10   
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第六屆磨料磨具磨削展覽會暨2023金剛石產業大會

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2023年9月20日,時隔四年,期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展,加強國內外企業的交流與合作。

中國人造金剛石誕生60周年

中國人造金剛石誕生60周年

1963年,我國成功研制出第一顆人造金剛石,經過幾代人的拼搏奮斗,實現了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發揮著愈發重要的作用。不僅如此,隨著金剛石技術的選代,金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發,中國占據了世界培育鉆石產量的80%以上,近幾年在國際上產生了巨大影響力。

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