全球造船業(yè)正在經(jīng)歷新一輪周期性增長，今年新船訂單有望創(chuàng)下2007年以來最高水平。中國船企的表現(xiàn)尤為突出，一舉拿下...
臨近年末，中韓船企“搶單大戰(zhàn)”進(jìn)入沖刺階段，中國船企連續(xù)第四個月以顯著的領(lǐng)先優(yōu)勢穩(wěn)居月度接單榜首位，并以超過3000萬CGT和超過51%的市場占有率將韓國船企遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身...
集裝箱船市場今年迎來了新一波的訂單熱潮，新船訂單再創(chuàng)新高，集運巨頭也將目光重新投向LNG燃料。在這一輪全球性的訂...
在近年來全球新造船市場復(fù)蘇的大背景下，中韓造船業(yè)走上了截然不同的發(fā)展路徑。中國船企正在通過大規(guī)模投資積極擴(kuò)張產(chǎn)能，以期在未來贏得更多新船訂單。而韓國船企在經(jīng)歷過船市繁榮...
據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，今年5月，我國出口船舶562艘，出口額206.8億元；1-5月，累計出口船舶2363艘，累計同比增長25.0%；出口額達(dá)到1209.8億元，同比增長10...
近期，我國船舶企業(yè)簽訂多份新船項目批量訂單。廣船國際簽署2型6艘油船訂單近日，廣船國際與新加坡EasternPacificShippingPte.Ltd.（EPS）和越...
2月27日，揚子江船業(yè)(控股)有限公司公布了2023年全年財務(wù)業(yè)績。2023年度集團(tuán)總收入同比增長16.5%，達(dá)到241億元人民幣；毛利潤較2022年度同比增長69.2...
根據(jù)2023年12月31日英國克拉克森研究公司發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2023年，全球新造船市場共生效訂單量為4149萬修正總噸，同比減少18.7%。其中，中國船企承接2446...
近期，我國船舶企業(yè)一批大型綠色船舶訂單順利簽約，多艘高技術(shù)船舶實現(xiàn)重要節(jié)點，相關(guān)信息如下，供行業(yè)參考......
據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計，8家船舶上市公司公布了2023年上半年公司船舶類業(yè)務(wù)情況。中國船舶、亞星錨鏈、中船防...
近日，蘇美達(dá)船舶與中國香港船東公司新簽約4艘皇冠8.2萬噸2.0版本新型散貨船。該船較以往皇冠系列散貨船開發(fā)經(jīng)驗基礎(chǔ)上，重新優(yōu)化線型，其航速、油耗和載重噸等數(shù)據(jù)較1.0...
2023年6月30日，作為聯(lián)合試驗項目的牽頭方DNV與其他合作伙伴中國船舶重工725廈門涂層檢測中心，滬東中華造船集團(tuán)，國際油漆公司（IP）成功在中國船舶重工725研究...
2021年一季度，新造船市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，韓國船企斬獲頗豐，承接了氣體船、箱船、油船等主力船型的大部分新船訂單，其全球市場份額超過一半，領(lǐng)先其它競爭對手。本文通過探究其中原...
近日，各地船企陸續(xù)開工，船廠一片熱火朝天生產(chǎn)景象，開啟牛年奮斗新征程。中國船舶集團(tuán)新港船舶重工為中國礦運有限公司建造的32.5萬載重噸礦砂船、為美國船東MercyShi...
近日，日本規(guī)模最大的兩家造船企業(yè)今治造船（ImabariShipbuilding）和日本造船聯(lián)合（JapanMarineUnited）成立的合資公司——日本造船（Nih...
3月28日，中國超硬材料網(wǎng)市場總監(jiān)劉小雨、市場經(jīng)理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、國機(jī)精工股份有限公司、中國機(jī)械國際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展，加強(qiáng)國內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經(jīng)過幾代人的拼搏奮斗，實現(xiàn)了從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機(jī)床機(jī)械等領(lǐng)域發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術(shù)的選代，金剛石民用領(lǐng)域—培育鉆石迎來了自己的大爆發(fā)，中國占據(jù)了世界培育鉆石產(chǎn)量的80%以上，近幾年在國際上產(chǎn)生了巨大影響力。
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