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我國(guó)船企項(xiàng)目建造跑出“加速度”,沖刺首季“開(kāi)門(mén)紅”

關(guān)鍵詞 船舶|2024-03-22 10:10:19|來(lái)源 中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)
摘要 近期,我國(guó)船企項(xiàng)目建造跑出“加速度”,全力沖刺首季“開(kāi)門(mén)紅”......

近期,我國(guó)船企項(xiàng)目建造跑出“加速度”,全力沖刺首季“開(kāi)門(mén)紅”。

滬東中華13000TEU雙燃料集裝箱船“二合一”試航再創(chuàng)紀(jì)錄

近日, 滬東中華為達(dá)飛集團(tuán)建造的第三艘13000TEU雙燃料集裝箱歷時(shí)8天,高質(zhì)量完成“二合一”試航,周期比同系列2號(hào)船縮短4天,實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效目標(biāo)。

試航期間,項(xiàng)目組根據(jù)不同工況和海況將海試和氣試項(xiàng)目巧妙穿插進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)交驗(yàn)項(xiàng)目無(wú)縫銜接。由于前期項(xiàng)目安排合理,船東船檢高度配合,試航團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力,各項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)用時(shí)都大幅縮短,最終創(chuàng)造新紀(jì)錄,贏得了船東、船檢稱贊。

大船天津16000TEU集裝箱船試航凱旋

近日,大連造船天津基地為地中海航運(yùn)建造的16000TEU集裝箱船7號(hào)船試航凱旋。

該船是大船天津?yàn)榈刂泻:竭\(yùn)建造的第三艘集裝箱船。該船于2023年12月13日出塢,僅用84天達(dá)到試航條件,較年度計(jì)劃提前48天,該船空船狀態(tài)良好,2小時(shí)完成狀態(tài)確認(rèn),試航完整性達(dá)到歷史新高。

中船澄西提前107天交付70000噸木屑船

近日,中船澄西建造的70000噸木屑船“SDM HUBEI”輪交付,刷新該系列船建造最好紀(jì)錄。

該船建造期間,公司充分汲取70000噸系列木屑船建造經(jīng)驗(yàn),不斷優(yōu)化生產(chǎn)管理、改善工藝技術(shù),在確保高質(zhì)量建造的同時(shí)大幅縮短建造周期,在建造橫跨春節(jié)長(zhǎng)假的情況下,仍實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵周期143天,刷新?lián)P州公司70000噸木屑船建造最好紀(jì)錄,建造總周期較首制船縮短129天,最終實(shí)現(xiàn)較合同交船期提前107天交付的優(yōu)異成績(jī),建造質(zhì)量和管理水平得到船東充分肯定。

福建船政一周三船交付

近日,福建船政旗下東南造船承建的1800TEU集裝箱船順利交付。

 步入2024年以來(lái),福建船政開(kāi)工、上船臺(tái)、交船等生產(chǎn)項(xiàng)目捷報(bào)頻傳,并創(chuàng)出一周內(nèi)交付高端新能源游船“閩江會(huì)客廳”、3700TEU集裝箱船、1800TEU集裝箱船等三艘船的“加速度”。公司上下堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、推動(dòng)生產(chǎn)效率提升、強(qiáng)化內(nèi)部成本管控、夯實(shí)安全生產(chǎn)管理,以釘釘子的精神全面完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù),以亮眼的業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)新年首季”開(kāi)門(mén)紅”“開(kāi)門(mén)穩(wěn)”。

舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工2萬(wàn)噸轉(zhuǎn)載駁建造周期大幅縮短

近日,舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為Mineral Resources Limited公司建造的第2艘2萬(wàn)噸轉(zhuǎn)載駁“MINRES COOLIBAH”輪交付。

建造期間,項(xiàng)目組科學(xué)統(tǒng)籌、精心策劃,充分總結(jié)首制船建造經(jīng)驗(yàn),對(duì)建造流程進(jìn)行了再優(yōu)化再提升,使得該船的建造周期相較于首制船縮短了54天。同時(shí),在該船試航之際,項(xiàng)目組自我加壓,春節(jié)期間加快設(shè)備調(diào)試,實(shí)現(xiàn)了第2艘、第3艘2萬(wàn)噸轉(zhuǎn)載駁連續(xù)試航,節(jié)點(diǎn)較原預(yù)期時(shí)間提前了90天,大幅縮短了建造周期。

威海金陵第二座自升自航式平臺(tái)傾斜試驗(yàn)完工

近日,威海金陵快速完成第二座自升自航式海上作業(yè)平臺(tái)傾斜試驗(yàn),較首制船試驗(yàn)時(shí)間縮短了一半,且全程操作嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)精確,得到船東、船檢的一致肯定。

為確保試驗(yàn)按期推進(jìn),項(xiàng)目組提前與船東溝通,制定一系列詳盡的前期準(zhǔn)備措施。鑒于試驗(yàn)所需的場(chǎng)地清理工作可能對(duì)其他工種施工進(jìn)度產(chǎn)生影響,項(xiàng)目組安排人員分階段、分區(qū)段進(jìn)行清場(chǎng),通過(guò)晝夜輪班作業(yè),高效有序完成動(dòng)能設(shè)備的物料轉(zhuǎn)移與試重物塊的精準(zhǔn)布局,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)和試驗(yàn)準(zhǔn)備同步進(jìn)行、兩不誤。


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