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鋼鐵業(yè)超低排放改造進(jìn)入快速道

關(guān)鍵詞 鋼鐵|2022-11-08 09:17:00|來源 經(jīng)濟(jì)日報(bào)
摘要 近日,記者從中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)舉行的三季度信息發(fā)布會(huì)上獲悉,截至9月底,已有34家企業(yè)約1.79億噸鋼產(chǎn)能完成全過程超低排放監(jiān)測評估并在鋼協(xié)網(wǎng)站公示,23家企業(yè)約1.29億噸鋼產(chǎn)能完...

       近日,記者從中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)舉行的三季度信息發(fā)布會(huì)上獲悉,截至9月底,已有34家企業(yè)約1.79億噸鋼產(chǎn)能完成全過程超低排放監(jiān)測評估并在鋼協(xié)網(wǎng)站公示,23家企業(yè)約1.29億噸鋼產(chǎn)能完成部分超低排放監(jiān)測評估公示。

       這是鋼鐵業(yè)綠色低碳發(fā)展取得的新進(jìn)展。從節(jié)能減排效果看,前三季度,中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)總能耗同比下降4.10%,外排廢水總量同比下降21.46%,化學(xué)需氧量同比下降23.10%,二氧化硫排放量同比下降19.48%,顆粒物排放量同比下降19.17%,氮氧化物排放量同比下降11.69%。

       今年以來,鋼鐵業(yè)運(yùn)行環(huán)境較為嚴(yán)峻,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營面臨挑戰(zhàn)增多。行業(yè)克難前行,總體保持相對平穩(wěn)。

       從生產(chǎn)情況看,前三季度,全國累計(jì)鋼產(chǎn)量7.81億噸,同比下降3.4%;生鐵產(chǎn)量6.56億噸,同比下降2.5%;鋼材產(chǎn)量10.06億噸,同比下降2.2%。

       從鋼材價(jià)格看,前三季度我國鋼材價(jià)格指數(shù)平均值為126.90點(diǎn),同比下降11.42%。1月份至4月份小幅上漲,5月份至7月份持續(xù)下跌,八九兩月止跌趨穩(wěn)。

       從經(jīng)濟(jì)效益看,前三季度,中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入48667億元,同比下降9.27%;營業(yè)成本45261億元,同比下降4.69%;利潤總額928億元,同比下降71.34%。盡管經(jīng)濟(jì)效益同比大幅下降,但鋼鐵企業(yè)管理費(fèi)用、財(cái)務(wù)費(fèi)用保持下降,研發(fā)費(fèi)用同比增長11.9%,行業(yè)整體資產(chǎn)狀況相對良好。

       據(jù)了解,前三季度鋼企利潤總額降幅較大,與行業(yè)承受來自市場和成本兩方面壓力直接相關(guān),也有去年基數(shù)偏高的因素。一方面,鋼材下游需求總體較弱,帶動(dòng)鋼價(jià)持續(xù)走低,特別是作為主要用鋼領(lǐng)域的房地產(chǎn)市場出現(xiàn)超預(yù)期下滑,導(dǎo)致市場預(yù)期不強(qiáng);另一方面,煤焦價(jià)格依然高企,據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)煉焦煤采購成本同比上升51.1%,噴吹煤采購成本同比上升40.3%,進(jìn)口鐵礦石采購成本雖同比下降,但仍高于2019年和2020年同期水平;鋼鐵企業(yè)物流成本也大幅上升,加大了企業(yè)的成本壓力。

       “隨著我國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好、市場預(yù)期改善,八九月份的全國日均產(chǎn)鋼量環(huán)比回升,行業(yè)運(yùn)行總體保持相對平穩(wěn),并已出現(xiàn)趨穩(wěn)向好的態(tài)勢。”中鋼協(xié)副會(huì)長兼秘書長屈秀麗表示,后期,隨著國家穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策落地實(shí)施并形成更多實(shí)物工作量,國民經(jīng)濟(jì)延續(xù)恢復(fù)發(fā)展態(tài)勢,鋼鐵需求在當(dāng)前基礎(chǔ)上有望改善。

       “鋼鐵業(yè)要從依靠規(guī)模效益轉(zhuǎn)向 ‘品種結(jié)構(gòu)’制勝,一些高品質(zhì)鋼材依然有可觀的市場增量。”屈秀麗表示,鋼鐵企業(yè)要積極適應(yīng)市場變化,通過增加市場需要的高附加值產(chǎn)品,提升自身盈利能力。與此同時(shí),加強(qiáng)行業(yè)自律至關(guān)重要,部分企業(yè)在“以銷定產(chǎn)、以效定產(chǎn)、以現(xiàn)定銷”方面還需加強(qiáng)。

       “中鋼協(xié)將繼續(xù)加強(qiáng)企業(yè)、行業(yè)和政府之間的密切配合,積極探索并盡快建立新發(fā)展環(huán)境下的產(chǎn)能治理新機(jī)制,優(yōu)化政策環(huán)境,大力推動(dòng)行業(yè)聯(lián)合重組,不斷提升產(chǎn)業(yè)集中度。”中鋼協(xié)副秘書長石洪衛(wèi)表示,產(chǎn)能置換、超低排放、極致能效是覆蓋全行業(yè)的三大鋼鐵改造工程,將持續(xù)推進(jìn)。

在企業(yè)效益明顯下滑的情況下,如何確保高質(zhì)量完成超低排放改造工作?中鋼協(xié)副秘書長黃導(dǎo)介紹,按照生態(tài)環(huán)境部等五部委印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》的要求,2025年年底前,全國鋼鐵行業(yè)力爭完成80%以上產(chǎn)能改造。截至今年10月底,已有約4億噸產(chǎn)能基本完成全流程或部分工序超低排放改造,投資超過1500億元。根據(jù)測算,各家鋼企在超低排放改造上的噸鋼投入不等,有近200元的,也有約600元的,此外運(yùn)維費(fèi)用也要增加,在當(dāng)前行情下給企業(yè)運(yùn)行成本帶來較大壓力。

       “綠色發(fā)展是鋼鐵業(yè)的持續(xù)命題,要堅(jiān)定不移推進(jìn)超低排放。我們要通過推廣應(yīng)用先進(jìn)的共性技術(shù)來降低工程造價(jià),努力降低后續(xù)改造投資,幫助行業(yè)企業(yè)如期完成目標(biāo)任務(wù)。”黃導(dǎo)說。 


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