在1月8日舉行的第四屆中國鋼鐵物流合作論壇期間，與會鋼廠、協(xié)會、分析師等人士對2011年的鋼材市場進行了預測，普遍認為2011年的鋼材需求增速將回落，但鋼材產(chǎn)能依然較大，礦石價格短期內(nèi)仍將上漲，因此鋼鐵企業(yè)將繼續(xù)低利潤運營。
　　西本新干線股份有限公司首席執(zhí)行官虞鋼指出，2011年中國國內(nèi)需求的不確定性增加。從目前宏觀金融政策力度、持續(xù)時間來看，房地產(chǎn)短期內(nèi)對于鋼鐵的需求必將是大比例收縮的，與之同行的是對于地方融資平臺的整頓，并且在“十二五”開局提出了“堅決防止借‘十二五’時期開局盲目鋪攤子、上項目”的定調(diào)，這等于將相當數(shù)量來自基礎設施建設投資拉動的鋼鐵需求抑制在萌芽。
　　齊魯證券有限公司研究所副所長周濤也認為，由于內(nèi)外需恢復都較為溫和，2011年鋼鐵需求不會出現(xiàn)2008年之前的高速增長局面，鋼鐵需求增速將逐步放緩。“2010年、2011年中國鋼鐵需求約為6.14億噸和6.57億噸，同比分別增長9.0%和7.0%?！?
　　而盡管鋼材需求增速將回落，國內(nèi)鋼材產(chǎn)能仍然較大，鋼鐵產(chǎn)能總體過剩。周濤指出，盡管政府部門表示年內(nèi)不再審批、核準擴大產(chǎn)能的項目，但考慮到鋼鐵行業(yè)兩年的投資周期，2011年依然會有此前獲批的產(chǎn)能釋放，預計全年新上煉鐵產(chǎn)能約為7000萬噸左右。上述因素都將制約鋼價的上漲空間。
　　虞鋼則預計，2011年國內(nèi)鋼材市場總體將圍繞行業(yè)平均成本震蕩運行，價格總體水平將高于2010年。具體運行節(jié)奏方面，鑒于2010年底國內(nèi)鋼材庫存水平相對較低，且商家面臨冬儲成本明顯高于往年同期，2011年春節(jié)后，“囤積后推漲慣性”和“春節(jié)后資金盤面相對寬松”因素，國內(nèi)鋼材市場或迎來一波推漲行情。
　　與此同時，鑒于需求面不確定性因素的客觀存在，且鋼鐵生產(chǎn)在目前環(huán)境下利潤的豐厚因素所致，供給壓力會逐漸迫使鋼價停止上漲，且在隨后出現(xiàn)回落。因此2011年的鋼價運行先漲后跌，漲幅有限但跌幅很可能超出想象。
　　中國物流信息中心主任蔡進更是指出，受通貨膨脹、環(huán)保節(jié)能減排等方面的影響，還有可能提高鋼廠的成本，所以有可能會進一步擠壓鋼鐵產(chǎn)業(yè)的盈利空間，即使價格上漲，利潤并不一定和價格同步上升。