據國家統計局統計，今年一季度，全國規模以上工業企業（全部國有企業和年產品銷售收入500萬元以上的非國有企業）實現利潤2764億元，比去年同期增長17.2%。其中鋼鐵行業增長18.4%；而去年1-11月份鋼鐵行業增長達66.3%。另據中國鋼鐵工業協會統計，今年1-4月，全國重點鋼鐵企業利潤僅為19.2%，比去年同比回落了118個百分點。鋼鐵行業就此快速下落。
　　除了鋼鐵，過去幾年盈利全面飄紅、并同屬建材行業的水泥行業已經風光不再，一季度累計虧損3.5億元，而去年同期盈利30.8億元。同時， 虧損企業數同比增長45.6%，虧損企業虧損額達21.8億元，占建材全行業虧損企業虧損額的59.6%，同比增長124.5%。
　　調控生效
　　鋼鐵行業的日趨漸冷從價格可見一斑。從3月中旬至今，鋼材價格呈現不斷下跌的局面。繼國內建筑用鋼材價格出現大幅下跌后，各種工業用板材價格也開始出現下跌，使得國內鋼材市場在持續走高之后出現了少見的普遍跌價的走勢，而且跌勢還在加速。特別是前期價格一直較為堅挺、用于家電等工業生產的冷軋、熱軋薄板價格也開始走軟，出現了5%的跌幅，有的跌幅甚至達到15%－20%。
　　今年以來，國家加強對固定資產投資進行控制，特別是對房地產行業的控制直接影響對鋼鐵的需求。在中國鋼鐵消費的行業分布中，鋼材半數以上投向了房地產業,房地產投資的增長趨緩必然會影響到鋼材需求，今年一季度房地產開發投資完成2324億元，同比增長26.7%，但已比去年回落14.4%。建筑用鋼,如線材和螺紋鋼在此影響下，已連續6周走低，并拖累了其他鋼材的價格走勢。
　　中國鋼鐵工業協會會長戚向東認為，今年以來宏觀調控組合拳紛紛亮相，顯示了國家嚴控鋼鐵過度擴張的決心。這些政策分別減少了鋼鐵行業的出口需求、國內需求以及投資需求。
　　同樣，水泥行業也遭受到了宏觀調控的重創。中國水泥行業協會會長雷前治認為，水泥行業作為最早遭受到宏觀調控的行業之一，可以被看做國家宏觀經濟調控的體溫表。自2004年宏觀調控加大力度后，水泥行業就開始從周期高點回落。如2004年中國的水泥產量在經歷了2月到5月平均每月達20％多的增幅后，6月產量增幅只有17.86％，當月水泥產量為42萬多噸，同期價格也開始回落，4月全行業利潤同比增幅為1.54％，5月僅為4.98％，6月更下降為2.98％。水泥產業經濟效益下降已證明國家宏觀調控見效。
　　供旺需弱
　　從供給角度看，雖然宏觀調控組合拳已對需求減緩產生實質性影響，但是卻難以影響到過去鋼鐵行業大規模存量投資所形成的產能擴張。特別是 2003、2004年投資建設的鋼鐵項目,經過兩年的建設期,多數在2005、2006年建成投產,即使考慮到現有落后產能會部分淘汰,但在建產能的集中建成,會造成鋼材供給短時期內增量較多。
　　進入2005年以來,中國鋼鐵產量繼續快速增長驗證了產能擴張迅速的事實。1-4月份，中國鋼產量10594萬噸,同比增加2103萬噸,增速為24.8%。以此增長速度, 根據中鋼協的預計,中國今年全年將產鋼3.42 億公噸, 占世界總產量的1/3, 鋼產量遠遠超過其實際需求，供給量的快速增長對市場形成非常明顯的壓力。甚至連國外的機構Meps在報告中都指出，中國鋼材產量的迅猛增長使得國際鋼材市場資源過剩,由此將引起國際鋼價的下跌，目前分析研究全球52家主導鋼廠股票走勢的彭博指數今年已經下跌了9%。
　　中國建筑材料科學研究院的曹永康教授認為，水泥行業與國民經濟發展密切相關，尤其是與固定資產投資關聯密切，今年一季度主要受固定資產投資增幅回落的影響，水泥產品市場需求增幅明顯回落，但同時產能卻還在擴張，局部地區市場競爭正在進一步加劇。如廣東地區，今年將投產13條新型干法水泥生產線，新增熟料生產能力1380萬噸，在建并預計明年投產的新型干法水泥生產線43條，能力達5800萬噸熟料。這些地區供需形勢發生的巨大變化，必然會進一步壓迫價格，在有些地區如浙江，今年一季度水泥平均出廠價格竟同比下降了40%，而同期水泥行業的成本水平卻在不斷的上升，如占其成本40%以上的煤炭、電力等能源價格還在不斷上升，嚴重壓縮了水泥行業的利潤。這些不利因素在2005年仍然難以有明顯改觀。
　　穩步回落
　　對于建材行業未來的價格走勢，也有人不完全悲觀。國信證券分析師鄭東認為，近期鋼價下跌主要由于一系列政策引起市場恐慌性拋售和國際市場匯率的變化造成的。目前盡管鋼材需求增速放緩，但2005年國內市場鋼材價格仍將在高位區間運行，總體鋼材價格水平不會回落到2003年的價格水平。具體原因有：
　　今年全球鋼材價格仍高位震蕩。目前支撐全球鋼材價格高位運行有三大因素：第一，全球經濟持續增長為鋼鐵工業發展提供了市場空間；第二，鋼鐵市場板材資源供給偏緊；第三，鋼鐵生產成本全面上升。此外，國內特殊的經濟環境也將在很大程度上支撐鋼價。目前雖然出臺了宏觀調控措施，鋼材價格回落幅度很大，但這并不意味著鋼鐵行業景氣長周期的結束,從中長期來看,在工業化、城市化加速,以汽車、住宅為重點的居民消費結構升級以及世界制造業中心向中國轉移等因素的影響下,鋼鐵作為“工業的糧食”將獲得長期的、廣闊的發展空間。因此，鋼材價格下跌的空間將比較有限,目前處于調整期，走勢很可能是穩步回落。