戰勝上半年疫情因素影響，吉林汽車產業邁入了“快速恢復期”，強大的產業動能正在加快釋放。

       日前，在東北工業集團吉林東光奧威汽車制動系統有限公司，滿眼都是忙碌的生產畫面。廠房內，叉車不停地轉運物料；廠房外，產品通過物流平臺周轉不停，準備發往全國客戶乃至海外市場……

       “從9月份開始訂單就不斷增加，10月產品訂單達到26萬套，創歷史新高?！弧陂g，為了一汽-大眾、東風日產、長安汽車、奇瑞汽車、吉利汽車等十幾家主機廠的訂單，我們有200多名員工加班奮戰。”東光奧威機加分廠廠長李溟介紹，目前企業月產量已突破20萬套大關。

汽車零部件企業開足馬力，中國一汽位于長春的五大整車工廠也在全力沖刺，力爭搶回全年進度。縱觀第三季度，我省汽車產業增加值同比增長32.5%，其中7、8、9月份分別同比增長28.4%、63.2%和17.3%。與此同時，奧迪一汽新能源汽車等重大工程相繼開工，為未來發展錨定了新的空間。

       10月24日，一汽-大眾成立以來生產的第2500萬輛整車緩緩駛下一汽-大眾長春基地總裝車間生產線，引發現場一陣掌聲。2020年3月30日，一汽-大眾實現第2000萬輛整車下線。此后，一汽-大眾克服多重挑戰，僅僅31個月后，即實現整車生產2500萬輛的跨越。

進入第四季度，中國一汽及我省眾多汽車企業沖刺腳步不停，以“拼搏奮戰100天”的精神，接續奮斗、乘勢而上。

       10月，在一汽紅旗繁榮工廠全體員工共同努力下，保質保量完成了月產16240輛的生產任務，最高日產達880輛。11月1日，一汽紅旗繁榮工廠召開11月份高產動員大會，鼓勵全體員工再接再厲，繼續開足馬力，全力以赴確保11月整車下線生產任務順利完成，為實現年度經營目標努力。

       自汽車生產全面恢復以來，全省上下克服疫情不利影響，發揮省級、市級、區級專班作用，及時協調解決汽車產業鏈物流受阻、零部件供應中斷等問題，全力保障汽車產業快速恢復。前三季度，吉林省整車產量同比增長0.2%，增速由負轉正，其中紅旗品牌產量超過20萬輛。6月份以來，吉林省汽車產業保持兩位數高速恢復增長勢頭，為實現四季度目標奠定了堅實基礎。