北京時間10月8日上午，特斯拉2021年股東大會在得克薩斯州奧斯汀超級工廠舉行。特斯拉CEO伊隆·馬斯克表示，特斯拉在過去一年更進一步推動世界能源的轉變，并發布了銷量目標、交付進程、工廠建設、電池生產、FSD進展等重磅信息。

????數據顯示，自2016年第四季度至今，特斯拉的交付量年復合增長率達到71%，近5個季度更是連續創下交付紀錄。今年第三季度，特斯拉的年化量產速度接近100萬輛/年，也因此打造了全新的交付紀錄，在剛剛過去的2021年第三季度交付了共超過24萬輛汽車，同比增長73%，并在全球生產了大約23.8萬輛汽車。

????過去的四個季度，特斯拉已交付超過80萬輛汽車，本次股東大會上，馬斯克表示特斯拉有信心保持至少50%的年化增長率，同時立下“2030年實現銷量2000萬輛”的目標。

????降低成本的“五步計劃”

????不到4年的時間里，特斯拉Model3銷量從0激增至每季度12萬余輛，超越BBA眾多熱門車型，以“純電動”身份成為全球最暢銷的豪華車。數據顯示，Model3的火爆自2018年起就為特斯拉“扭轉乾坤”，創造了強有力的自由現金流。過去四個季度中，特斯拉實現了高達42億美元的自由現金流。

????馬斯克表示，未來在弗里蒙特、上海、得克薩斯州和柏林四座特斯拉超級工廠的合力生產協作下，ModelY將成為全球所有細分市場中最暢銷的汽車。

????2020年，特斯拉汽車銷量占到全球銷量的0.7%，但卻購買了汽車行業所有電池的26%，這意味著特斯拉的暢銷之路上需要巨量的電池，以及足夠低的電池成本來保障產品的競爭力。

????股東大會上，馬斯克宣布了特斯拉降低成本的“五步計劃”：電池設計、電池工廠建設、正極材料、負極材料、車輛集成五大板塊，將為每輛特斯拉車輛降低69%的支出，電池成本則減少一半，進一步推動特斯拉未來的銷量增長。

????此外，馬斯克還透露，電動皮卡Cybertruck（賽博皮卡）或將在明年投產、2023年實現量產，全新Roadster（超級跑車）也將在2023年生產。隨著時間的推移，特斯拉還將打造更多電動車類型，并逐漸覆蓋到全部細分市場。

????特斯拉推進清潔能源應用

????為實現“加速世界向可持續能源的轉變”使命，特斯拉不斷推進一系列清潔能源的應用舉措。股東大會上，馬斯克表示“太陽能將是未來的主要能源”。

????特斯拉通過太陽能屋頂的大面積安裝來儲能，能量可供特斯拉電池、特斯拉汽車使用，或是售予電網，實現最大化應用并最大限度減少碳排放。據統計，完全使用太陽能充電的特斯拉Model3，平均生命周期排放量僅為傳統中型豪華車的十分之一左右，完全使用電網充電也不到其一半。

????“電池材料是可無限回收的，燃油則不是。”馬斯克在股東大會上說。數據表明，2020年，每輛美國生產的汽車在其平均生命周期里，排放的尾氣中的二氧化碳總量約為69噸。而電動汽車沒有尾氣問題，特斯拉在獲取電池材料后，即可通過不斷回收舊電池來完成新電池的生產，在生產過程中進一步降低碳排放和資源消耗。目前，特斯拉已實現電池原材料金屬可達到92%的再利用。

????同時，特斯拉也在積極推廣太陽能屋頂和Powerwall（能源墻）的應用。馬斯克表示，通過這項舉措，特斯拉不僅希望改變能源結構、降低碳排放，也希望更多地區在遭遇天災人禍時用能源自給自足的能力。“未來人們的用電量將翻倍，太陽能屋頂不僅能滿足自身用電需求，也可以穩定整體電網，”馬斯克說，“像今年得州遭遇了暴風雪后引起斷電，如果有太陽能屋頂，我們不僅會有電，也會有網絡。”

????馬斯克點贊上海超級工廠

????本次股東大會，特斯拉介紹了幾座超級工廠的建設進度與未來規劃。股東大會的召開地是正在建設的得克薩斯州奧斯汀超級工廠，占地面積超過12000畝，在特斯拉已經確定的超級工廠中是最大的。馬斯克還宣布，明年特斯拉總部將從加州遷到得州。不過這并不代表特斯拉離開了加州，弗里蒙特超級工廠正在擴建中，預計產量將提高50%，4680電池也在加州試產，Megapack（大型電池儲能）的生產工廠也開設在加州。

????關于上海超級工廠，馬斯克再次點贊道：“上海超級工廠有著驚人的車輛質量和運營效率，做得非常棒！”數據顯示，上海超級工廠運營不到兩年，產量已在今年第三季度超過了弗里蒙特超級工廠。

????同時，馬斯克還宣布了FSD最新進展。他表示，FSDBetaV10.2將于第二天（北京時間10月9日）正式在北美推送。除了面向安全評分滿分的用戶外，大約還會向1200名用戶推送，測試情況良好的話，將會向99分及以下用戶推送。另外，特斯拉安全評分系統算法也將會進一步改進升級。

????在產品、技術、產能等競爭力的加持下，特斯拉展現出了強大的人才吸引力。8月底的AIDay（人工智能日）活動后，特斯拉收到的求職申請超過了之前的100倍。