2003年，東風公司走出十堰，來到武漢。“從武漢出發，東風從大山走向大海，成為‘中國的東風’‘世界的東風’。”東風公司黨委書記、董事長竺延風說，在這片浴火重生的熱土上，奮斗的東風與英雄的武漢同頻共振。

 總部遷漢18年

 東風步入歷史發展最快時期

總部遷漢18年，是東風歷史上發展最快的時期。當前的武漢，已是東風的指揮中心、研發中心、新業務孵化中心和主要的生產制造基地。

武漢基地是東風公司主要的研發基地和重要的乘用車、新能源汽車、智能網聯汽車和零部件生產制造基地。其中，東風本田汽車有限公司是省內體量最大的合資企業，是武漢首個產值過千億的單體企業，今年挑戰年產銷100萬輛整車目標。

東風新能源產業園內，一號園區和二號園區一期建設已基本完成，80萬套電控、28萬套電機及驅動總成、10萬套電池系統、30萬套IGBT產線逐步投入運營。其中，東風公司攜手中國中車自主研發生產的車規級IGBT芯片模塊，為國內新能源車企構建起了安全穩定的“三電”供應鏈.

在智能汽車領域，共享出行產品東風Sharing-VAN正在加速自動駕駛技術商業化落地。

在武漢智能網聯汽車示范區，東風自動駕駛領航項目Robotaxi已面向公眾示范運營，投入超50臺自動駕駛出租車，開放試乘點22個，累計運行里程近60萬公里，到今年年底，Robotaxi自動駕駛出租車隊將輻射整個武漢市重要的交通樞紐、著名旅游景點，打通高校和醫院等，成為武漢智慧出行的一張閃亮名片。

 東風千億加持武漢

把武漢基地打造成國內一流

面向“十四五”，東風公司實施科技創新“躍遷行動”，新業務布局首選武漢：未來五年，東風公司擬在武漢投入1000億元，重點實施嵐圖項目、云峰項目、新能源汽車“三電”工業園、前瞻技術研究項目、東風數字化項目等，推動武漢基地產銷規模和發展質量實現“雙跨越”。

 東風公司對武漢基地的規劃是：力爭到2025年，武漢基地銷量從2020年的100萬輛達到180多萬輛，努力把武漢基地打造成為國內一流的乘用車整車與零部件基地、新能源汽車基地、汽車出口基地、智能制造示范基地。

“武漢是首義之地，是高山流水遇知音的地方，也是東風干事創業的熱土。流經武漢的長江水，早已注入了東風的血液。”竺延風在嵐圖汽車品牌戰略發布會上說：“東風在武漢發布嵐圖，在武漢發展嵐圖！立足世界，建設卓越東風和世界一流汽車企業，助力武漢建設國家中心城市。”

武漢經開區相關負責人表示，經過30年的發展，武漢經開區實現從“一個大項目”“一個大企業”到“一個大產業集群”的“三級跳”。武漢經開區大膽闖、率先試、勇創新，全力推動傳統汽車產業向下一代汽車產業轉型升級，力爭實現中國汽車產業“彎道超車”，在“武襄十隨汽車產業走廊”中發揮引領作用，為打造萬億支柱產業貢獻“車谷力量。“

攜手東風

武漢構建下一代汽車產業完整生態圈

東風公司第5200萬輛汽車暨嵐圖FREE首臺量產車下線，是東風公司做強做優做大自主品牌道路上的重要時刻，更是中國車谷下一代汽車產業發展的里程碑時刻。

站在以輕量化、電動化、智能化、網聯化為特征的下一代汽車“新風口”，被譽為“中國車谷”的武漢經開區正搶抓產業變革機遇，以建成國內最大5G車路協同自動駕駛示范區為原點，搭建國家級知識產權保護平臺，引進新能源與智能網聯等整車制造及核心零部件企業，開放國內最豐富的商業應用場景，構建下一代汽車產業完整生態圈，奮力打造萬億汽車產業集群。

除引入東風云峰、吉利路特斯、嵐圖汽車、小鵬汽車等新能源整車制造企業以外，該區重點引進東風新能源“三電”、智新半導體、東風領航、吉利億咖通、車百智能網聯研究院等下一代汽車項目，補齊產業鏈“卡脖子”短板，建立國家級新能源和智能網聯汽車示范應用、檢驗檢測平臺，下一代汽車產業生態集聚態勢加速形成，中國車谷萬億級汽車產業正不斷邁向新藍海。