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鋼鐵業積極謀劃降低碳排放

關鍵詞 鋼鐵 , 碳排放|2021-01-26 09:05:40|來源 中國經濟時報
摘要 為實現“一江碧水向東流”的勝景,馬鋼下了血本。2021年新年伊始,馬鋼南區鋼渣處理基地污水處理系統順利啟用運行,區域實現了運維一律遠程控制和廢水零排放的目標,標志著馬鞍山綠色城市鋼...

為實現“一江碧水向東流”的勝景,馬鋼下了血本。

2021年新年伊始,馬鋼南區鋼渣處理基地污水處理系統順利啟用運行,區域實現了運維一律遠程控制和廢水零排放的目標,標志著馬鞍山綠色城市鋼廠建設取得了新進展。

馬鋼緊鄰長江,點多、面廣、流程長的鋼企特點決定了環保壓力巨大、任務繁重。特別是當雨季來臨時,西山上流淌下來的雨水和豐沛的地下水匯集到基地水循環系統,給污水處理帶來了很大挑戰。為踐行“綠水青山就是金山銀山”理念,為了守護好長江,有關人員克服了高溫、汛期、高空作業等諸多不利影響順利達成項目投產運用,在短短幾個月內就徹底解決了雨季污水富集問題,加快了馬鞍山綠色城市鋼廠建設步伐。

按照中國寶武的總體部署,馬鋼以體系化思維打好污染防治攻堅戰,不斷提高生態環境治理體系和治理能力現代化水平,加快推進環境問題治理和環保工程建設,僅2020年,環保投資就超30億元。

像馬鋼一樣,由于在環保上舍得大手筆投資,越來越多的中國鋼廠,加速向花園式鋼廠轉變。

積極謀劃降低碳排放,行動迅速

去年,中國在聯合國鄭重宣布,將提高國家自主貢獻力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。中央經濟工作會議將“做好碳達峰、碳中和工作”列為今年重點工作之一。

為落實這一莊嚴承諾,工業和信息化部部長肖亞慶在2021年全國工業和信息化工作會議上強調,將圍繞碳達峰、碳中和目標節點,實施工業低碳行動和綠色制造工程。鋼鐵行業作為能源消耗高密集型行業,是制造業31個門類中碳排放量最大行業,在2030年“碳達峰”和2060年“碳中和”的目標約束下,鋼鐵行業將面臨繞不開的挑戰,必須從現在開始付諸行動。從今年開始,要進一步加大工作力度,堅決壓縮粗鋼產量,確保粗鋼產量同比下降。工業和信息化部將發布新版鋼鐵產能置換實施辦法,完善產能信息預警發布機制。

中國經濟時報記者從中國鋼鐵工業協會獲悉,最近,中鋼協專門以視頻會議方式,就行業2021年如何控產能增長、保產需平衡、抑進口鐵礦石價格增長、降低碳排放等問題與6家會長單位等企業進行了研討。大家一致表示,要處理好產量、需求、減排、低碳發展的關系,確保鋼鐵行業穩定健康高質量發展。

中鋼協黨委書記、執行會長何文波在會上強調,鋼鐵行業要進一步提高認識,立足“雙循環”新發展格局,圍繞國民經濟和社會發展“十四五”規劃要求,著眼“碳達峰”和“碳中和”長遠目標,既要重視需求端又要抓好供給端,在嚴控鋼鐵產能增長、細化下游需求管理、推動超低排放改造、維護行業平穩運行、促進供需平衡等方面下功夫,實現鋼鐵行業高質量發展。

蘭格鋼鐵研究中心主任王國清在接受中國經濟時報記者采訪時表示,工信部提出堅決壓縮粗鋼產量,確保粗鋼產量同比下降,是在綜合考慮環境容量、碳中和、碳達峰、資源保障、市場需求等多方面因素給出的發展目標,目的是促進鋼鐵行業能夠產業結構優化,高質量發展。

“在積極謀劃降低碳排放方面,我們應該是行動最快的行業。”冶金工業規劃研究院黨委書記李新創在接受中國經濟時報記者采訪時表示,今年無論是壓降粗鋼產量,還是降低碳排放都面臨非常復雜艱巨的任務。

面對嚴峻挑戰,探索綠色永續發展

近日,中國寶武董事長陳德榮在馬鋼出席相關活動時表示,中國寶武以綠色發展指數為牽引促進高質量發展取得明顯成效,長江大保護工作行穩致遠。但是碳減排相關突破性技術研發與應用及國內外政策跟蹤研判等工作還須加強。2021年,在能源環保工作上,要以低碳冶金來促進整體環保水平的再提升。

在部署2021年工作時,陳德榮強調,加強理論學習,提高政治站位,以本質化環保為抓手持續提升綠色制造水平,加快制定中國寶武碳減排路線圖,提前思考重大的行業性的顛覆性創新。

近期,首鋼和河鋼在攻堅克難、探索綠色發展方面也取得了突破。首鋼集團一項低碳清潔高效煉鐵工藝和技術集成科技成果獲得專家評審通過,將帶來巨大經濟效益和社會效益。河鋼集團聯合北京科技大學等單位共同完成的鋼鐵煙氣超低排放關鍵技術則達到國際領先水平。

降低排放重在積極行動,盡早未雨綢繆。“我們2008年開始就研究鋼鐵企業碳排放,成立了低碳研究中心,為政府、行業、鋼企開展各種低碳發展相關政策研究和低碳發展規劃。”李新創表示。

《中國鋼鐵工業節能低碳發展報告(2020)》指出,鋼鐵工業是國民經濟的重要基礎產業,是國之基石。長期以來,鋼鐵工業為國家建設提供了重要的原材料保障,有力支撐了相關產業發展。同時,鋼鐵工業也是能源消耗和碳排放的大戶。中國鋼鐵工業碳排放量占全球鋼鐵工業碳排放超過50%,占中國總碳排放量的15%左右,在國內所有工業行業中位居首位。

李新創表示,當前我國鋼鐵行業仍須面臨原料資源供應、綠色低碳發展、工藝流程調整及產業集中度提升等嚴峻挑戰。中國鋼鐵行業特別是作為責任主體的鋼鐵企業,如能準確掌握碳市場機制對其競爭力的影響程度,在合規運營的前提下更好地積極有效開展應對措施,可以實現效益最大化和永續發展。

如是,鋼鐵業的春天可期。

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