據外媒29日報道，歐洲飛機制造商空客首席執行官紀堯姆·福里表示，今明兩年空客的飛機產量將比疫情之前制定的計劃減少40%。有分析指出，隨著新冠肺炎疫情導致飛機出行需求大幅下滑，空客目前正在采取大規模的重組措施進行應對，大幅減產意味著大規模裁員或不可避免。

　　福里在接受德國《世界報》采訪時表示，空客2020年和2021年的飛機生產和交付量將比之前計劃的減少40%，飛機產量可能要到2025年才會恢復正常水平。空客最為暢銷的窄體飛機A320機型每月的產量將降至40架?？湛椭氨硎?，減產的幅度約為三分之一。

　　“我們無法將自己（的生產計劃）與航空公司的發展狀況分割開來?！备＠锉硎?，由于新冠肺炎疫情導致市場需求大幅下滑，許多已經完成生產的飛機并沒有交付給航空公司?？湛皖A計，要到2021年底，飛機的生產和交付才能保持一致。

　　福里說，雖然計劃減產，空客不打算關停任何總裝線，空客旗下全系列客機都將繼續生產，但是進度會放緩?？湛透鞑块T將竭盡全力降低成本。

　　福里尚未透露任何具體的重組措施，但大規模裁員或不可避免。福里表示，現實很殘酷，只有進行大幅的減產，才能確?？湛臀磥淼陌l展。有業內專家認為，40%的減產意味著空客的雇員結構將發生巨大的變化，預計空客將逐步裁減1.4萬至2萬名雇員。空客表示，與員工進行交流之后，有關裁員措施的細節將會在7月底之前公布。

　　空客表示，在總部所在地法國，商業飛機部門所有雇員都不同程度地受到影響，在法國的29500名雇員每周平均工作時長縮短大約30%。空客19日表示，計劃擴大無薪休假規模，為下轄西班牙和英國機構的5300名員工放假。

　　由于受到疫情的不利影響，空客今年第一季度虧損4.81億歐元。疫情劇烈沖擊全球航空業，航空運營商和供應商首當其沖。法國政府本月早些時候公布了總額為150億歐元的航空業救助計劃