長(zhǎng)城汽車(chē)今日發(fā)布半年業(yè)績(jī)報(bào)告，該公司上半年?duì)I業(yè)收入403.17億元，同比下滑15.93%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)15.17億元，同比下滑58.95%。針對(duì)公司營(yíng)收及凈利潤(rùn)下滑，長(zhǎng)城汽車(chē)表示，報(bào)告期內(nèi)本公司提高產(chǎn)品優(yōu)惠額度讓利消費(fèi)者，并繼續(xù)加大品牌推廣力度及研發(fā)投入，致使歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)同比下降。

       作為對(duì)比，長(zhǎng)城汽車(chē)2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入992.30億元，同比下降1.92%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)52.07億元，同比增長(zhǎng)3.58%，實(shí)現(xiàn)總銷(xiāo)量為105.3萬(wàn)輛。

       在國(guó)內(nèi)車(chē)市持續(xù)低潮下，長(zhǎng)城汽車(chē)也面臨較大壓力。

       得益于降價(jià)促銷(xiāo)力度的維持，長(zhǎng)城汽車(chē)整體銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，6月份長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量為63,299輛，同比增長(zhǎng)1.79%；1-6月累計(jì)銷(xiāo)量493,538輛，同比增長(zhǎng)4.67%。

       上半年，哈弗品牌實(shí)現(xiàn)8.5%的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，而高端品牌WEY則持續(xù)走低，上半年累計(jì)銷(xiāo)售46884輛，同比下滑40%。長(zhǎng)城新能源汽車(chē)也助增銷(xiāo)量，歐拉新能源汽車(chē)上半年累計(jì)銷(xiāo)售27013輛。

       長(zhǎng)城汽車(chē)在7月19日還發(fā)布了降低銷(xiāo)售目標(biāo)的公告：根據(jù)上半年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況，為保持整體銷(xiāo)售健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展，依據(jù)旗下品牌實(shí)際情況，將2019年度的銷(xiāo)量目標(biāo)調(diào)整為107萬(wàn)輛，年初制定的銷(xiāo)量目標(biāo)為120萬(wàn)輛。

       如今的中國(guó)車(chē)市，對(duì)自主品牌挑戰(zhàn)很大。上半年，吉利汽車(chē)凈利潤(rùn)為40.1億元，相比去年同期下降40%；長(zhǎng)安汽車(chē)預(yù)計(jì)虧損19-26億；海馬汽車(chē)虧損1.78億；力帆汽車(chē)則虧損9.47億。

       相反，比亞迪在上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)14.55億元，同比增長(zhǎng)203.61%。不過(guò)，比亞迪預(yù)計(jì)第3季度受市場(chǎng)需求下滑及新能源汽車(chē)補(bǔ)貼大幅退坡影響，盈利較去年同期有較大幅度的下降。

       以降價(jià)維持銷(xiāo)量，利潤(rùn)大幅下降，甚至出現(xiàn)虧損，自主汽車(chē)品牌的2019年將會(huì)十分艱難。