據消息稱，大眾汽車表示將計劃使用惠普金屬打印技術生產的包括齒輪旋鈕和定制尾門刻字在內的精選零件。大眾汽車表示，希望在兩到三年內使用這項技術批量生產結構件，也就是說未來3D打印技術將應用在大眾的汽車中。

　　據悉，目前大眾已在其工廠中安裝了90臺3D打印機，用于生產稀有零件的替換零件。為大眾提供3D打印技術的惠普表示，其新的金屬打印服務將不僅局限于生產汽車零部件，包括工業、醫療行業等也擁有著巨大的市場。

　　按照規劃，大眾和吉凱恩將最早于明年開始建立起一種汽車生產流程，加上惠普金屬噴射技術，有望在2年或3年內實現組件結構性大規模3D打印的首次應用。大眾稱，惠普金屬噴射是一種加成工藝，零件由粉末和粘結劑一層一層生產出來。之后，零件經過燒結處理，被燒制成金屬件，這是一種不同于之前使用的激光融化粉末的新方法。

　　目前，3D打印技術主要用于原型和單個的零部件，而一輛大眾汽車使用多達8000個零部件，如果未來3D打印技術應用在汽車制造行業將有非常大的市場規模，3D打印行業前景廣闊。

　　3D打印最大的優勢則是表現在生產過程的靈活性。以數字模型為基礎，將材料逐層堆積制造出實體物品的新興制造技術，工作原理是以計算機三維設計模型為藍本，通過軟件將其離散分解成若干層平面切片，由數控成型系統利用激光束、熱熔噴嘴等方式將材料進行逐層堆積黏結，疊加成型，制造出實體產品。

　　根據大眾要求，未來有望使用惠普Metal Jet打印機生產具有嚴格結構要求的高性能功能部件，如換擋旋鈕和鏡子固定架。并且隨著電動汽車等新平臺開始大規模生產，惠普Metal Jet打印機還將用于其他應用，如打印經過完全安全認證的輕量化金屬部件。未來幾年，大眾將在電動化和3D打印方面投資100億美元。當前3D打印技術正逐步被應用，業界曾認為未來可能實現整車打印，但大眾并沒有想在短期內實現這一想法。