近日，由重慶三磨海達磨床有限公司（以下簡稱“三磨海達”）研制的六軸聯(lián)動數(shù)控砂帶磨床順利通過東方汽輪機有限公司（以下簡稱“東汽”）驗收，成為目前國內(nèi)唯一通過用戶驗收并能實現(xiàn)工程化的大型葉片型面加工六軸聯(lián)動全數(shù)控砂帶磨床，這標志著我國已經(jīng)完全打破了國外對此類裝備的技術(shù)壟斷。
　　
　　在東汽震后新建的德陽葉片工廠，車間內(nèi)排布著一臺臺嶄新的葉片加工高檔數(shù)控機床，這些設(shè)備幾乎清一色的國外品牌——主要是德國、意大利、瑞士和日本品牌，其中一臺印著“中國重慶”字樣的磨床顯得格外醒目，這就是由三磨海達牽頭，與重慶理工大學(xué)、重慶大學(xué)等高校通過典型的產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的方式新近開發(fā)成功的六軸聯(lián)動數(shù)控砂帶磨床——專門針對大型汽輪機末級動葉片這一類復(fù)雜曲面。
　　
　　據(jù)介紹，該磨床以砂帶為磨具，葉片工件夾持于位于X方向移動工作臺上的可轉(zhuǎn)動夾具與專用尖頂中，實現(xiàn)A軸全程回轉(zhuǎn)，帶B/C軸雙擺角強力精密砂帶磨頭安裝可實現(xiàn)Y/Z坐標運動的立柱上。根據(jù)不同葉片型面構(gòu)成特點，采用全數(shù)控六軸聯(lián)動編程方式可自動對工件表面進行粗磨、精磨和拋光加工。
　　
　　該機具有剛性好、精度高、靈活性強、響應(yīng)快、加工效率高、加工表面質(zhì)量好、拋磨葉片型面準確、勞動強度低、環(huán)保條件好等特點。其專門配套開發(fā)的TBGS數(shù)控編程軟件操作簡單，算法穩(wěn)定可靠。是針對由不銹鋼、鎳基高溫合金或鈦合金等難加工材料組成的復(fù)雜型面葉片高效率加工的理想設(shè)備，特別在適應(yīng)氣道邊緣難加工區(qū)域的磨削加工性能上更是達到國際首創(chuàng)水平。由于采用了國際領(lǐng)先的六軸聯(lián)動方式，在功能上既可實現(xiàn)精鍛毛坯直接加工，也可用于銑削后精磨和拋光處理。該磨床的設(shè)計制造及加工性能均已達到國際先進水平，為東汽災(zāi)后重建過程中的葉片生產(chǎn)瓶頸突破和國產(chǎn)核電末級57英寸葉片自動化拋磨難題解決起到了關(guān)鍵積極作用。
　　
　　牽頭研制該設(shè)備的三磨海達總經(jīng)理黃云教授在接受本報記者采訪時，詳細介紹了這臺高檔磨床的研制歷程。
　　
　　大約4年前，由于核電等新上項目及產(chǎn)能擴大的要求，經(jīng)多方調(diào)研和論證，東汽準備通過國際采購方式專門采購針對大型汽輪機末級葉片磨削的自動化設(shè)備，要求CNC控制，實現(xiàn)六軸聯(lián)動磨削加工，主要用于各類汽輪機葉片、航空發(fā)動機葉片等復(fù)雜曲面的高效精密磨削，也可實現(xiàn)如船用螺旋槳、葉輪等復(fù)雜型面零件的磨削和拋光。由于該設(shè)備專業(yè)性強，技術(shù)含量高，全球只有德國、日本、美國的幾家公司生產(chǎn)，而這些國外制造商都以一臺磨床近千萬元的價格壟斷了國內(nèi)汽輪機廠家的采購之路，同時嚴禁國內(nèi)用戶不得將該磨床用于軍品加工,并定期核查磨床的加工記錄。
　　
　　黃云告訴記者：“得知國外同行這樣咄咄逼人的態(tài)勢，我們多次找到東汽葉片廠的負責(zé)人，表示愿與東汽攜手共同研制這臺高檔磨床, 同時我們許下了研制的此臺設(shè)備等東汽使用滿意后再付款的正式承諾。由于三磨海達在各類砂帶磨削設(shè)備產(chǎn)品方面的技術(shù)實力和多年來為東汽提供過50余臺手持式砂帶磨床的堅實合作關(guān)系，更為重要的是三磨海達誓言擎起在砂帶磨床方面打破國外技術(shù)壟斷、振興民族工業(yè)大旗的決心深深打動了用戶， 2006年，在東汽進行的國際公開招標中, 面對國內(nèi)外多家強勁對手, 我們獲得了這臺磨床研制合同。”
　　
　　三磨海達正式啟動開發(fā)六軸葉片磨床的消息被國外廠家獲悉之后，他們并不以為然，甚至表示：“中國人要做出這個產(chǎn)品還要十年。”回憶至此處，黃云有些激動：“記得當時正在熱播電視連續(xù)劇《亮劍》，劇中主人公李云龍的‘逢敵必亮劍’的名言深深感動和激勵了所有三磨海達人。”
　　
　　于是，三磨海達人頂著巨大壓力，組織了以黃云教授為核心的最精銳的技術(shù)隊伍，經(jīng)過 2年的艱苦研發(fā)，終于在2008年初研制出了國內(nèi)第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高效率、高精度、大規(guī)格六軸聯(lián)動數(shù)控砂帶磨床2MY55200-6NC。通過在東汽近半年的工程試用，該機實現(xiàn)了40英寸、43英寸和57英寸等不同規(guī)格大型葉片的穩(wěn)定磨削工藝試驗驗證，先后累計磨削了500余片根本無法采用人工方式打磨的大型核電葉片，并保持了良好的磨床剛度、精度和可靠性，用戶對該磨床的性能給予了極高的評價，順利通過了東汽的最終驗收。近期，國家“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項領(lǐng)域?qū)＜医M一行到東汽調(diào)研時也高度評價了這臺國產(chǎn)化葉片高檔磨床。
　　
　　據(jù)悉，國內(nèi)包括陜西鼓風(fēng)機廠、無錫葉片廠、成發(fā)航空科技集團有限公司、西安航空發(fā)動機（集團）有限公司、新藝機械廠及哈爾濱汽輪機廠等數(shù)家客戶都對該機表現(xiàn)出了極大的興趣，截至目前，其中的3家公司已經(jīng)與三磨海達簽署了葉片數(shù)控砂帶磨床的定購合同，該設(shè)備已經(jīng)進入小批量生產(chǎn)。同時，三磨海達已經(jīng)開始著研發(fā)核電73英寸葉片的超大規(guī)格六軸聯(lián)動數(shù)控砂帶磨床和航空發(fā)動機葉片的小規(guī)格六軸聯(lián)動數(shù)控砂帶磨床。
　　
　　六軸聯(lián)動數(shù)控砂帶磨床的用戶終驗收成功，表明我國已完全打破了國外對此類裝備的技術(shù)壟斷，改變了國內(nèi)長期以來僅能依靠鉗工手工修磨葉片的落后工藝，很好地詮釋了機床制造業(yè)的“亮劍”精神。另外，該磨床的成功驗收也為我國研制大飛機發(fā)動機葉片及其他復(fù)雜型面零件制造提供了關(guān)鍵技術(shù)裝備保障。