2016年6月5日，第二屆日本汽車研磨一級考試在日本名古屋國際展示場舉行，來自日本、香港、臺(tái)灣的共60名考生們在這里進(jìn)行高強(qiáng)度的武藝比拼。同時(shí)，此次研磨一級考試的成功舉辦標(biāo)志著日本汽車研磨考試正式進(jìn)入正軌，受到世界各地同行的關(guān)注。        考試由日本鍍膜協(xié)會(huì)舉辦，鍍膜協(xié)會(huì)會(huì)長“世界汽車研磨第一人”友成和史正式宣布考試開始。據(jù)友成和史介紹，現(xiàn)場來自世界各地的60名考生相較于去年的50名考生，今年多增加了10名考生。去年考試的通過率僅為“48%”，今年或許將更加嚴(yán)峻，成績將于6月25日公布。        日本汽車研磨考試作為世界最頂級的汽車研磨考試，是世界上所有汽車研磨從業(yè)者最為渴望通過的考試。考試共分三級。三級考試為筆試，考核項(xiàng)目為一些研磨的理論知識(shí)。二級考試為研磨水平考試，考核項(xiàng)目是針對考生研磨技術(shù)水平高低進(jìn)行的評定。而最高級別的一級考試不在局限于研磨技術(shù)水平，而是全方位、全方面的綜合考試，從拿到車輛，到交接車輛，一系列過程都是考核項(xiàng)目。        現(xiàn)場來自臺(tái)灣的考生告訴筆者，來自臺(tái)灣的考生一共有10位，他們非常緊張，對于此次考試極其重視，其中一位考試苦笑道“從臺(tái)灣來日本的路上，手就一直在發(fā)抖，真的太緊張，考不過就完蛋了”。可見考試難度相當(dāng)不低。
       一級研磨考試需要考官現(xiàn)場打分，學(xué)生邊考邊打分。一級考核項(xiàng)目多達(dá)40條之多，大部分都是考試過程考核項(xiàng)目，比如研磨機(jī)械的線纜是否放于肩部、工具箱擺放是否整齊、車輛封條是否干凈漂亮、對待客人是否熱情等等都需要現(xiàn)場打分。        目前，日本汽車研磨考試已經(jīng)提交到日本國家職業(yè)技能認(rèn)定中心，在明年通過后，汽車研磨考試將正式成為日本國家職業(yè)技能考試項(xiàng)目。
       此次考試，正式標(biāo)志著日本汽車后市場正在由魚龍混雜變革為井然有序的良性發(fā)展。