在政府大力推進去產能的大背景下，中國鋼鐵企業正經歷陣痛，裁員大潮隨之而來，同時還背負著巨額債務。當前，中國鋼企處于一種矛盾的境地，一方面是政府要求去產能，而另一方面，隨著鋼價反彈，一些鋼鐵廠商開始復工，增加產量。
       據路透報道，盡管政府正加大力度去產能，但中國最大的上市鋼鐵公司寶鋼表示，今年鋼鐵產量預計增加20%。而就在寶鋼作出上述表態的前一天，印度塔塔鋼鐵宣布計劃出售或者關閉英國鋼廠，并指責中國傾銷有可能導致上千人失業。
       據中國鋼鐵工業協會，目前我國粗鋼產能約為12億噸，預計今年產量將增加。2015年，中國鋼鐵產量超過8億噸，占世界總產量的一半，幾乎是第二大產國日本產量的8倍，是德國的近20倍。去年鋼鐵出口達1.12億噸，創紀錄新高。
       然而，隨著鋼鐵行業掀起去產能序幕，去年10月，寶鋼集團董事長徐樂江曾向彭博表示，中國鋼鐵行業正在流失大量現金，每個生產商都感受到這份痛苦。寶鋼預計，全國鋼鐵產量可能縮減20%，與美國和其他地區的經歷相符。
       鋼鐵業裁員不減產 去產能“路漫漫”
       據工信部透露，去產能的首批重點是鋼鐵和煤炭。3月5日，國務院總理李克強在今年的《政府工作報告》中提出，今年要重點抓好鋼鐵、煤炭等困難行業去產能，嚴格控制新增產能，堅決淘汰落后產能，有序退出過剩產能。要采取兼并重組、債務重組或破產清算等措施，積極穩妥處置“僵尸企業”。
       中國鋼鐵工業協會副秘書長、中國冶金工業規劃研究院院長李新創今日接受BBC采訪時稱，中國政府的目標是，在今后5年全國化解鋼鐵產能1-1.5億噸產能，即將現有產能減少1/5到1/6。他稱，“中國是全球鋼鐵生產中心、消費中心。全球需求放緩，市場低迷，造成鋼鐵產能過剩問題尤為突出。”
       在去產能的大背景下，鋼鐵業裁員已不可避免。兩會期間，武鋼集團董事長馬國強公布了武鋼4-5萬人的大裁員計劃，規模之大，令人震撼。同時，十多萬鞍鋼職工也面臨下崗分流的命運。
       但鋼鐵行業卻出現增產的局面，原因何在？
       首先，過去三個月鋼價大反彈，一定程度上促進了鋼產量復蘇。據長江證券，過去3個月，鋼價反彈累計已上漲超30%，在近10年的鋼價反彈歷程中，漲幅僅次于2009年4-7月的36%。
       在下游鋼材的需求逐步釋放和鋼價迎來了一波強勢反彈的刺激下，鋼廠的利潤得以修復，燃起了內地停產檢修鋼廠的復產熱情。據長江證券，今年3月，新疆鋼鐵廠集中復產，產能迅速釋放。據中聯鋼調研統計，近期疆內已有8座高爐復產，復產高爐容積7730立方米，占總容積的31.48%，開工率由復產前的19.90%上升至46.38%，增加31.48%，影響日鐵水產量約2萬噸左右。但其復產對內地的原料和鋼材市場幾無沖擊。
       第二，產能退出的同時，新增產能也在上馬。據界面報道，我的鋼鐵網資訊總監徐向春在《經濟新常態鋼鐵大調整》報告中指出，新增產能超出預期，寶鋼湛江1000萬噸、武鋼防城港920萬噸項目陸續投產，預計未來兩年國內將增加7827萬噸產能。
       作為國內鋼鐵產業結構調整的唯一試點省份，山東省推出了醞釀已久的日照鋼鐵精品基地建設。按照規劃，日照鋼鐵精品基地規模為2135萬噸，新建1135萬噸，以生產國內短缺的高技術含量、高附加值產品為主。在建1號高爐容積5100立方米，預計2017年底投產；同規模2號高爐將在明年開工，2018年底投產。
       全球經濟放緩，鋼市亦陷入產能過剩，需求短期內難見好轉，唯一途徑便是鋼鐵企業自身去產能。
       這對于鋼鐵企業并非易事。“誰都不愿意承認自己是落后產能，更沒有誰會去主動率先減產。”11月27日，天津友發鋼管集團股份有限公司副總裁韓衛東在第十一屆環渤海鋼鐵市場論壇上表示。
       另外，鋼鐵企業大裁員降低了企業成本，也有助于鋼企維持高產量。
       中國鋼鐵被指“傾銷”
       寶鋼股份董秘朱可炳表示，當前中國鋼鐵價格已跌至近10年來的低位，并預計今年鋼價仍將繼續保持疲軟。隨著經濟增速降至25年來最低水平，國內鋼鐵消費萎縮，去年中國鋼鐵產量出現了自1981年來的首次下滑。
       但由于中國鋼鐵出口增加，售價低廉，導致其他國家紛紛指責中國鋼鐵傾銷。2月，歐盟監管機構對中國鋼鐵產商發起3次反傾銷調查，并對進口實施新訂單關稅。
       華爾街見聞今年3月提到，美國商務部初步認定，來自中國的冷軋扁鋼產品存在傾銷，美國將對中國的鋼鐵進口征收266%的關稅。
       中國鋼鐵工業協會副秘書長李新創表示，歐洲國家對中國鋼鐵產品的反傾銷是貿易保護措施，不符合社會進步和市場化原則。應該客觀公正看待中國鋼鐵工業的崛起——中國曾經累計進口超過6億噸鋼鐵，并沒有進行反傾銷，而是提高國內工業的競爭力，滿足國內和世界客戶的需求。
       據路透，印度JSW鋼鐵公司援引行業數據稱，目前中國鋼鐵公司每出口1噸就將虧損102美元。
       鋼價暴跌導致鋼鐵生產商利潤嚴重縮水。寶鋼3月31日發布2015年年報顯示，寶鋼 2015年凈利潤約10億元，創下18年以來的新低，同比大幅下降82.5%。同時，馬鋼、湖南華菱鋼鐵和鞍鋼的利潤也都大幅縮水。