根據(jù)數(shù)據(jù)，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)5年居世界第一，是名副其實(shí)的汽車大國(guó)。然而，不能忽視的是，巨大保有量引起的諸多能源、環(huán)境、交通等問題，先進(jìn)粗方式的產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)不能適應(yīng)新形勢(shì)新要求。除此之外，汽車產(chǎn)業(yè)宏觀管理中的矛盾也日益突出，如管理環(huán)節(jié)多、層次多、重前置審批、輕事后監(jiān)管等。對(duì)于這些問題，年勇表示：“政府已經(jīng)認(rèn)識(shí)到汽車產(chǎn)業(yè)中存在的種種問題，我們從來不畏懼問題，而是在解決問題的過程中發(fā)展壯大。”

       當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)到了一個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，汽車產(chǎn)業(yè)同樣也到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。“黨的十八屆三中全會(huì)對(duì)全面深化改革進(jìn)行了全面的部署，我們汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也要按照這個(gè)模式。這就要求，汽車企業(yè)也要全面深化改革，要走宏觀管理路線，要走法制化管理的道路。”年勇說。　　

       年勇表示：“作為宏觀管理部門，要解決的問題很多，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也任重道遠(yuǎn)，最重要的任務(wù)是推動(dòng)創(chuàng)新，向技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新發(fā)展，解決汽車發(fā)展面臨的能源制約、交通安全制約等等，使若干的重大關(guān)鍵技術(shù)能夠迅速突破，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。要改變過去宏觀管理模式，并走向法制化的軌道。”

       年勇表示，發(fā)改委正在采取進(jìn)一步的措施，加強(qiáng)事中事后的監(jiān)管，使汽車行業(yè)的管理水平，能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展。