4月22日下午，中國汽車論壇最重要的專題論壇之---中國汽車裝備論壇在北京會議中心成功舉辦。與會專家、領導、整車及裝備領域企業共同探討了產業轉型升級下的汽車裝備制造業，會場上，3D打印、機器人、未來制造技術等關鍵詞不斷碰撞出令人興奮的火花。

       中國汽車論壇已成功舉辦數屆，今年首次設立汽車裝備專題論壇。裝備論壇由工信部主辦，中國汽車工業協會承辦，中國工業報社和濟南二機床集團有限公司協辦。


       工業和信息化部裝備司副司長王衛明在論壇發表演講時指出，近年來，我國汽車產業的持續快速發展帶動了汽車制造裝備的發展，裝備技術的自主創新及國產化也取得了重要的進步，整車制造工藝裝備取得實質性突破。目前，我國自主生產的沖壓生產線已在市場中占據主導地位，覆蓋件沖壓設備的國產化率已達到80％。國內主要沖壓設備制造企業已經能夠成套提供單機聯線自動化生產線。


       機械科學研究總院副院長王德成介紹說，汽車制造業是數控機床與基礎制造裝備的最大用戶，是國家科技重大專項（04專項）“高檔數控機床數字化設計關鍵技術與工具集研發及典型產品應用”支持的四大重點領域之一，在主機、功能部件、數控系統和共性技術方面，支持汽車行業相關技術方向約占04專項總數的46%。高可靠性、高速高效、高精度、工藝優化、柔性化，將是汽車制造數控機床與基礎制造裝備的方向。

       濟南二機床集團有限公司副總經理趙晉榮介紹說，以濟二為代表的國產沖壓設備，能滿足全球各類汽車板沖壓的最高要求。濟二的大型全自動沖壓裝備已為上海通用東岳汽車公司、一汽大眾提供了沖壓生產線，并成功獲得福特美國工廠6條生產線訂單。

       安徽江淮汽車股份有限公司乘用車制造公司副總經理、原江淮技術中心工藝工程院院長趙濤表示，經實踐發現，噴涂作業會影響操作人員的健康，造成白細胞數量下降。噴涂的自動化是未來的趨勢，江淮已經實現車身外部噴涂的自動化，將來將實現內部噴涂的自動化。

       論壇上，柔性制造和自動化技術也是嘉賓關注的話題。Delcam大中華區銷售總監翟萬略在演講中介紹了基于機器人離線編程系統的柔性制造單元，不僅大大提高了生產效率，而且完全把人從金屬粉塵的環境中解放出來。

       目前，世界裝備工業也面臨著新技術轉型的關鍵期，當前新技術領域最吸引公眾眼球的當屬3D打印。論壇上，EOS 大中華區銷售總監張立強介紹了3D 打印在汽車和零部件制造中的應用。Eos經常使用的是尼龍材料，可以添加玻璃纖維、鋁粉、碳粉達到不同的效果，也可以做金屬打印。目前應用最多的是模具行業，主要應用于快速模型制造，大大縮短制造時間成本。據悉，寶馬、奧迪、大眾、福特等汽車公司采用了EOS的技術。
在我國，3D打印技術也得到工業界老領導的關注，其中就包括原中國航空航天工業部部長、中國工業經濟聯合會名譽會長林宗棠。論壇上，中國工業報社社長陳衛介紹了林老對3D打印技術在中國工業行業應用的期待。