據同花順數據顯示，今年以來截至昨日，共有1184家上市公司完成了并購重組。其中參與并購重組的前三名行業分別為：機械設備行業，其上市公司有114家;化工行業，有110家公司;醫藥行業，有106家公司。

　　東方證券指出，2014年以來我國并購重組市場進入較快增長時期，行駛在快車道上。在僅考慮境內并購與出境并購的情況下，我國并購重組金額從2008年的1.42萬億元增長到2016年的3.15萬億元，復合增速10.47%;并購重組的案件數量從2008年的2021件增加至2016年的4978件，復合增速11.93%。

　　“并購重組已成為資本市場支持實體經濟發展的重要方式，從數據上來看，近期明顯放量。”深圳前海復金基金管理有限公司董事長陳曉陽昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示。

　　2017年8月15日，證監會在官網刊發《上市公司并購重組服務實體經濟轉方式調結構取得明顯成效》一文，對中國并購重組市場進行總結與橫向對比，認可了并購重組在服務實體經濟方面的積極作用。結合6月份以來證監會多位領導的公開談話，對并購重組支持經濟發展與產業整合的功能做出肯定。一定程度上可以看為并購重組的監管態度轉折期，行業整體回暖趨勢顯著。

　　陳曉陽認為，上市公司并購重組有利于行業估值環境改善。并購重組能夠明顯改善上市公司業績，由于一級市場存在大量優質企業，上市公司并購重組有利于其快速布局新行業，帶來“1+1>2”的協作效應，能夠改善目前估值水準，使得分部估值得到越來越多的認可。

　　機械設備上市公司并購重組的數量多，離不開制造業的持續高景氣度。數據顯示，11月份制造業PMI指數為51.8%，較上月回升0.2個百分點，高于過去三年11月份PMI指數。制造業PMI指數連續16個月位于擴張區間，繼續維持高景氣。

　　發改委近日發布了《增強制造業核心競爭力三年行動計劃(2018-2020年)》(以下簡稱《三年行動計劃》)。此外，發改委、交通部等日前印發的《鐵路“十三五”發展規劃》，提出要拓寬鐵路發展基金融資渠道，鼓勵采用股權投資方式推進鐵路混合所有制改革。

　　“《三年行動計劃》和《鐵路“十三五”發展規劃》的推出將進一步推動重點領域技術突破，一批具備國際領先水平和影響力的公司逐步邁入全球價值鏈中高端， 成為中國制造的優勢產業代表。”一位不愿具名的券商行業研究員對記者表示。