摘要 據(jù)畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所的最新市場(chǎng)分析,中國(guó)已經(jīng)超過德國(guó),成為世界第一大機(jī)床市場(chǎng)。1998年至2005年,中國(guó)機(jī)床市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率達(dá)15%,2005年市場(chǎng)銷售額將達(dá)到70億美元。傳統(tǒng)的機(jī)...
據(jù)畢馬威會(huì)計(jì)師事務(wù)所的最新市場(chǎng)分析,中國(guó)已經(jīng)超過德國(guó),成為世界第一大機(jī)床市場(chǎng)。1998年至2005年,中國(guó)機(jī)床市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率達(dá)15%,2005年市場(chǎng)銷售額將達(dá)到70億美元。傳統(tǒng)的機(jī)床大國(guó)市場(chǎng)停滯或者正在喪失,德國(guó)已失去第一機(jī)床大國(guó)的地位,屈居第二位,日本和美國(guó)分列第三和第四位。中國(guó)機(jī)床市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要有三大因素:加入世貿(mào)組織使中國(guó)的經(jīng)濟(jì)框架條件得到改善,地區(qū)性汽車和航空工業(yè)需求上升,中國(guó)定位為具有吸引力的生產(chǎn)基礎(chǔ)。
分析表明,中國(guó)機(jī)床市場(chǎng)目前分為低端和高端兩大塊。眾多的中國(guó)小型企業(yè),通常是國(guó)有企業(yè)占據(jù)低端市場(chǎng),該市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。高端市場(chǎng)則主要由外國(guó)制造商,特別是歐洲、日本和臺(tái)灣的制造商壟斷,他們主要向中國(guó)汽車、航空和航天工業(yè)等增長(zhǎng)行業(yè)出口高技術(shù)數(shù)控機(jī)床。2005年,中國(guó)的機(jī)床進(jìn)口額將達(dá)約40億美元,占機(jī)床市場(chǎng)的份額為60%。1998年以來,中國(guó)數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)增長(zhǎng)了三倍,表明市場(chǎng)需求逐步轉(zhuǎn)向高度專業(yè)化的機(jī)床。中國(guó)企業(yè)將生產(chǎn)高度專業(yè)化機(jī)床的大量需求,其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也尚未完全達(dá)到國(guó)際水平。目前,居領(lǐng)先地位的中國(guó)廠家開始占領(lǐng)原來以進(jìn)口為主的中端市場(chǎng)。為填補(bǔ)技術(shù)空白,中國(guó)制造商將加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度,加強(qiáng)同外國(guó)企業(yè)進(jìn)行合資和合作。對(duì)德國(guó)機(jī)械制造企業(yè)進(jìn)行的調(diào)查表明,德企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的潛力,98%的被調(diào)查企業(yè)都同中國(guó)有業(yè)務(wù)關(guān)系;52%的企業(yè)向中國(guó)出口產(chǎn)品;三分之一的企業(yè)已經(jīng)在中國(guó)建立生產(chǎn)廠。德汽車、航空和航天工業(yè)從中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)中獲益菲淺。被調(diào)查企業(yè)認(rèn)為,中國(guó)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)和著作權(quán)保護(hù)方面令人擔(dān)憂,德企業(yè)只有不斷進(jìn)行昂貴的創(chuàng)新才能保持其技術(shù)領(lǐng)先地位。
分析表明,中國(guó)機(jī)床市場(chǎng)目前分為低端和高端兩大塊。眾多的中國(guó)小型企業(yè),通常是國(guó)有企業(yè)占據(jù)低端市場(chǎng),該市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。高端市場(chǎng)則主要由外國(guó)制造商,特別是歐洲、日本和臺(tái)灣的制造商壟斷,他們主要向中國(guó)汽車、航空和航天工業(yè)等增長(zhǎng)行業(yè)出口高技術(shù)數(shù)控機(jī)床。2005年,中國(guó)的機(jī)床進(jìn)口額將達(dá)約40億美元,占機(jī)床市場(chǎng)的份額為60%。1998年以來,中國(guó)數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)增長(zhǎng)了三倍,表明市場(chǎng)需求逐步轉(zhuǎn)向高度專業(yè)化的機(jī)床。中國(guó)企業(yè)將生產(chǎn)高度專業(yè)化機(jī)床的大量需求,其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也尚未完全達(dá)到國(guó)際水平。目前,居領(lǐng)先地位的中國(guó)廠家開始占領(lǐng)原來以進(jìn)口為主的中端市場(chǎng)。為填補(bǔ)技術(shù)空白,中國(guó)制造商將加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度,加強(qiáng)同外國(guó)企業(yè)進(jìn)行合資和合作。對(duì)德國(guó)機(jī)械制造企業(yè)進(jìn)行的調(diào)查表明,德企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的潛力,98%的被調(diào)查企業(yè)都同中國(guó)有業(yè)務(wù)關(guān)系;52%的企業(yè)向中國(guó)出口產(chǎn)品;三分之一的企業(yè)已經(jīng)在中國(guó)建立生產(chǎn)廠。德汽車、航空和航天工業(yè)從中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)中獲益菲淺。被調(diào)查企業(yè)認(rèn)為,中國(guó)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)和著作權(quán)保護(hù)方面令人擔(dān)憂,德企業(yè)只有不斷進(jìn)行昂貴的創(chuàng)新才能保持其技術(shù)領(lǐng)先地位。