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蘭格研究:前三季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行環(huán)境有所改善

關(guān)鍵詞 鋼鐵|2024-09-18 11:59:34|來源 蘭格鋼鐵網(wǎng)
摘要 今年前三季度,鋼鐵行業(yè)運(yùn)行環(huán)境有所改善,工業(yè)生產(chǎn)保持較快增長,支撐制造業(yè)用鋼需求保持韌性;投資領(lǐng)域仍有分化,地產(chǎn)投資下滑仍然拖累整體用鋼需求;出口需求明顯增長,雖緩解國內(nèi)需求不足部...

       今年前三季度,鋼鐵行業(yè)運(yùn)行環(huán)境有所改善,工業(yè)生產(chǎn)保持較快增長,支撐制造業(yè)用鋼需求保持韌性;投資領(lǐng)域仍有分化,地產(chǎn)投資下滑仍然拖累整體用鋼需求;出口需求明顯增長,雖緩解國內(nèi)需求不足部分壓力,但國內(nèi)鋼鐵市場供大于求態(tài)勢仍然明顯,鋼材市場整體呈現(xiàn)震蕩下行局面。

       一、工業(yè)生產(chǎn)保持較快增長,支撐板材需求

       據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2024年1-8月份,全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.8%。而消耗鋼材較多的裝備制造業(yè)和高技術(shù)制造業(yè)增長更快。其中裝備制造業(yè)增加值同比增長6.4%,高技術(shù)制造業(yè)增加值增長8.6%,分別快于全部規(guī)模以上工業(yè)增加值1.9和4.1個(gè)百分點(diǎn)。1-8月份,全國裝備制造業(yè)增加值占全部工業(yè)增加值的比重提升到33.5%,比1-7月份繼續(xù)提高,連續(xù)18個(gè)月保持在30%以上。從一些重要耗鋼產(chǎn)品產(chǎn)量來看,2024年前8個(gè)月全國15種耗鋼產(chǎn)品中,有12種同比增長,多數(shù)品種同比增幅在5%以上,其中汽車產(chǎn)量同比增長3.4%,金屬切削機(jī)床產(chǎn)量同比增長7.7%,工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量同比增長9.9%,發(fā)電機(jī)組產(chǎn)量同比增長22.7%,充電樁產(chǎn)量同比增長97%。其它如挖掘機(jī)、船舶、金屬集裝箱、一些家用電器等產(chǎn)量同比增幅都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。預(yù)計(jì)今年前三季度全國工業(yè)生產(chǎn),尤其是耗鋼較多的裝備制造業(yè)和一些耗鋼產(chǎn)品產(chǎn)量,都將保持較高增長水平。

       二、整體投資增速超出去年同期水平,但地產(chǎn)仍然拖累用鋼需求

       統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年前8個(gè)月的全國固定資產(chǎn)投資同比增長3.4%,同比增速超出去年同期0.2個(gè)百分點(diǎn)。投資三大領(lǐng)域看,除了房地產(chǎn)開發(fā)投資下降外,基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長4.4%,制造業(yè)投資增長9.1%,都超出平均投資增長水平。但房地產(chǎn)市場還在調(diào)整,1-8月全國房地產(chǎn)開發(fā)投資同比下降10.2%,形成了固定資產(chǎn)投資增長很大拖累,同時(shí)也拖累國內(nèi)整體用鋼需求,據(jù)蘭格鋼鐵研究中心測算數(shù)據(jù)顯示,1-8月,國內(nèi)粗鋼表觀消費(fèi)量為62271.8萬噸,同比下降4.3%。

       三、鋼材出口強(qiáng)勁增長

       據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì),今年1-8月全國出口鋼材7057.5萬噸,同比增長20.6%,其中8月份出口鋼材950萬噸,環(huán)比增長21.3%,保持較為強(qiáng)勁的增長勢頭。預(yù)計(jì)今年前三季度全國鋼材出口量(折算粗鋼量)超過8000萬噸,同比增長2成左右。據(jù)此推算,如果不發(fā)生大的意外情況,全年粗鋼(鋼材折算)出口量過億噸已成定局。

       鋼材間接出口方面,據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì),今年前8個(gè)月全國機(jī)電產(chǎn)品出口額同比增長8.8%,占我國出口總值的59.1%。其中,自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件出口同比增長11.6%,汽車出口增長22.2%。從數(shù)量上看,今年前8個(gè)月全國出口汽車409.4萬輛,同比增長27.5%。此外,其它一些重要耗鋼產(chǎn)品如船舶、通用設(shè)備、專用設(shè)備、家電、集裝箱等出口交貨值等都“量價(jià)齊升”,出口數(shù)量和出口金額都呈現(xiàn)兩位數(shù)增長,顯著高于出口平均增速。

       今年以來中國鋼材出口(包括間接出口)所以較為強(qiáng)勁增長,除了人民幣對(duì)美元匯率適度貶值因素外,更在于今年全球經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易量處于回升期間,增加了需求總量;還在于中國產(chǎn)品技術(shù)含量提高。譬如今年1-8月全國新能源汽車出口81.8萬輛,同比增長12.6%;其中8月份新能源汽車出口11萬輛,環(huán)比增長6.1%,同比增長22%。此外,“出口目的地多元化”的出口戰(zhàn)略調(diào)整,向“一帶一路”國家出口份額明顯提高,也提高了中國鋼材出口,尤其是鋼材間接出口韌性。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前8個(gè)月我國對(duì)共建“一帶一路”國家合計(jì)進(jìn)出口同比增長7%,其中出口增長7.7%,顯著高出同期出口平均增速。

       四、國內(nèi)鋼材市場價(jià)格震蕩下行

       蘭格鋼鐵網(wǎng)市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,進(jìn)入2024年以后,國內(nèi)鋼鐵需求不足,鋼鐵行業(yè)供大于求矛盾顯現(xiàn),鋼材價(jià)格呈現(xiàn)震蕩下行走勢。截至2024年9月14日,全國鋼材平均噸價(jià)為3506元,比今年初下跌18.2%。展望四季度鋼材市場價(jià)格走勢,鋼價(jià)有望在供需關(guān)系改善下,呈現(xiàn)階段性反彈行情,但仍難扭轉(zhuǎn)全年鋼材均價(jià)下行局面。

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