據彭博社報道，9月23日，歐盟委員會執行副主席瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovski）在第五屆外灘金融峰會的主題演講中強調，“歐盟無意與中國脫鉤。一系列沖擊正在促使各國將政策重點從效率轉向韌性，我們不應低估這些挑戰和地緣政治變化的嚴重性。歐盟和中國可以作為合作伙伴，共同努力應對這些問題。”

東布羅夫斯基斯指出，雖然歐盟正在尋求降低其在“戰略產品”方面的脆弱性，但這并不意味著歐盟要與中國脫鉤，因為歐盟與中國的貿易達到了創紀錄的水平。歐盟正試圖在對華戰略中找到新的平衡，尋求“去風險”并減少對中國的依賴，同時保持進入中國市場的機會。

東布羅夫斯基斯還表示，作為世界第二大經濟體、制造和貿易大國，中國在幾乎所有全球價值鏈中發揮著重要作用。中國經濟的走勢將影響全球經濟，過去幾十年全球經濟增長一直受到中國經濟強勁增長的支撐。作為中國的主要經濟和貿易伙伴之一，這對歐盟來說意義重大。

9月23日，東布羅夫斯基斯開始對中國進行為期四天的訪問。經中歐雙方商定，第十次中歐經貿高層對話將于9月25日在北京舉行。中國國務院副總理、中歐經貿高層對話中方牽頭人何立峰與東布羅夫斯基斯將共同主持對話。據悉，歐盟對中國電動汽車的反補貼調查預計也是此次對話的議程之一。

歐盟委員會最近宣布對中國電動汽車展開反補貼調查，引起了中國的高度關切和強烈不滿。中國商務部新聞發言人在調查宣布后表示，中方認為，歐盟擬采取的調查措施是以“公平競爭”為名行保護自身產業之實，是赤裸裸的保護主義行為，將嚴重擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈，并將對中歐經貿關系產生負面影響。

據了解歐盟計劃的知情人士透露，預計東布羅夫斯基斯將告訴中國政府，需要達成具體協議來重塑雙方的關系。此外，歐盟將利用這次機會，試圖為對中國電動汽車反補貼調查帶來的一些影響降溫。

東布羅夫斯基斯還將尋求向中方解釋，歐盟對中國電動汽車的反補貼調查將嚴格遵循程序步驟，包括在采取任何可能的行動之前與中國的當局和公司進行磋商。他將在長達數月的調查過程中尋求中國政府的合作。