2017年內燃機行業的銷量一直保持了穩步的增長，銷售量除了前兩月受春節市場影響表現稍遜，從3月開始逐步提升，月銷售同比增長率最高達30%。 

　　市場持續向好，政策層面進一步加大了推動環保產業的升級。2017年以來新能源汽車繼續獲得支持，補貼方法更加細化，發展勢頭良好給內燃機市場更多發展空間。歲末年初，記者對2017年內燃機行業進行了盤點。 

　　全年市場穩定 

　　回顧2017年全年內燃機銷售情況，數字穩步提升，2017年1月完成內燃機銷量1475.77萬臺；2月完成內燃機銷量435.98萬臺；3月完成內燃機銷量524.87萬臺；4月完成內燃機銷量1471.21萬臺；5月完成內燃機銷量450.68萬臺；6月完成內燃機銷量460.19萬臺；7月完成內燃機銷量417.25萬臺；8月完成內燃機銷量421.40萬臺；9月完成內燃機銷量488.60萬臺；10月完成內燃機銷量469.30萬臺。最新數據顯示，2017年11月完成內燃機銷量516.07萬臺，環比增長9.97%，同比下降2.04%；累計完成銷量5125.78萬臺，累計同比增長5.04%；功率方面，2017年11月完成26733.03萬千瓦，環比增長13.93%，同比增長3.87%，累計完成241540.18萬千瓦，累計同比增長10.30%，該月銷量環比小幅增長，同比小幅下降，累計銷量增加仍比較明顯。 

　　值得一提的是，2017年內燃機配套行業除了乘用車市場需求量保持穩定，到11月乘用車用內燃機累計銷售1991.66萬臺，增長率達4%；同時，2017年商用車與工程機械市場出現了爆發性增長，到11月累計同比增長11.74%；工程機械用內燃機，累計同比增長高達59.28%，細分市場的表現大大推動了內燃機全年銷售量的提升速度。玉柴、濰柴等企業繼續保持了行業領先位置，新產品快速推出，更多產品拓展到適配輕卡、中卡、輕客、輕型自卸、校車等車型。 

　　此外，進出口市場表現優異，2017年內燃機出口前8個月累計93.08億美元，同比增長率達4%，預計全年出口金額達100億元，進口累計金額64.61億美元，同比增長8.48%。 

　　此外，“新能源化”又成為當代汽車發展趨勢之一，越來越嚴苛的環保法規以及排放規定讓汽車制造商開始在新能源動力系統上發力。從國際市場來看，近日，備受矚目的2018沃德十佳發動機名單正式出爐，其中有四款新能源發動機獲獎：豐田2.5L自然吸氣發動機/混合動力；本田130kW燃料電池/電力驅動系統；雪佛蘭150kW驅動系統/電力驅動系統；克萊斯勒3.6LV6發動機/插電式混合動力系統。在全球節能的大背景下，內燃機企業紛紛布局新能源市場已成為未來幾年的大趨勢。 

　　行業大咖加速前進 

　　時值年末，2017年11月的成績已經可以預測到全年的表現。部分國內內燃機的龍頭企業已經率先公布了全年的業績預測。云內動力2017年前11月銷量已經超過31萬臺，車用發動機增幅超80%。2017年，對于云內動力來說，是業績持續飄紅的一年，預計全年營業收入同比2016年增幅可高達50%。 

　　同時，2017年1~11月，云內動力發動機在全國主要汽車廠的裝機份額達到31%，同比增長7個百分點。其中，DEV系列產品裝機份額增長最快，目前已達到15%。 

　　昆明云內動力股份有限公司董事長楊波表示，“2017年，云內動力營業收入預計在60億元左右，其中車用發動機約50億元，同比增長80%以上。”楊波還表示，據了解，隨著國家供給側結構性改革的持續推進，云內動力根據市場需求，調整產品結構，完善產品譜系，目前，其產品已經覆蓋0.9~6.7L排量段，同時，在混合動力和自動變速箱總成的應用開發方面，也取得階段性進展。眾所周知，隨著排放升級、技術變革等諸多因素的作用，2017年的商用車市場競爭非常激烈。而云內動力能取得如此高速的增長，得益于其在產品研發、品質提升、產能保障和服務能力等方面所做的努力。 

　　玉柴領跑商用車內燃機領域 

　　2017年，玉柴股份發動機的整體銷量有望達到38萬臺。在卡車領域，玉柴在2017年1~10月實現了37%左右的增長，尤其在重卡領域，玉柴更是增長迅猛。據了解，2017年，玉柴通過穩固老客戶，開發東風商用車、江淮重卡、東風柳汽及大運重卡等新的客戶群體，促使重卡發動機取得了近83%的大幅增長，其中6K系列12~13L發動機的銷量同比增長率超過220%，燃氣動力銷量同比增長約300%。在輕卡領域，玉柴4S系列輕型發動機也在投放市場不久后，取得了上萬臺的投放量。 

　　2017年前三季度，玉柴集團累計完成銷售收入超260億元，同比增長17.67%，各業務轉型取得階段性成果，智能城鄉垃圾收集系統示范項目落地實施，現已接獲新能源汽車訂單超2000臺。 

　　一直深耕在內燃機市場的玉柴，2017年的產品環保不斷升級、產品系列覆蓋面廣，柴油車用動力市場，玉柴擁有YC4FA系列國五柴油發動機、YC4S系列國五柴油發動機、YC6MK系列國五柴油發動機、YC6K系列國五柴油發動機、YC6L系列國六柴油發動機等發動機產品；針對天然氣動力市場，玉柴的YC6KN系列國五天然氣發動機、YC6JN系列國五天然氣發動機、YC6MKN系列國五天然氣發動機；針對新能源市場，玉柴擁有YCHPS中型混聯式混合動力總成和純電動E150電機兩款新能源系統。 

　　不僅如此，作為動力市場先頭部隊的玉柴，還推出了適用于重型卡車和大型客車市場的YC6L系列國六柴油發動機。該款機型的排量為8.4L，標定功率243kW，標定轉速為2200r/min，最大扭矩及轉速分別為1350Nm和1100~1600r/min。該款發動機通過采用EGR+DOC+DPF+SCR后處理技術路線，全面滿足國六和歐六排放標準。

    此外，玉柴還率先對國六市場進行了全面布局，未來，玉柴K系、S系和Y系等系列產品都將切換至新的產品平臺，且國六全系發動機將于2018年發布。 

　　其次，在客車市場，玉柴的市場份額仍然保持領先。在公交車市場，2017年玉柴1~9月的市場占有率達67%。在新能源客氣市場，玉柴的整體表現同樣不俗，在混合動力客車領域，玉柴2017年1~9月的累計銷量為近6000臺，市場份額約73%。”此外，2017年，玉柴發動機海外市場銷量將超過5萬臺，繼續保持穩定增長。 

濰柴利潤總額超過100億元 

　　截至2017年12月18日，濰柴集團總銷售額突破2000億元，預計全年收入將達到2200億元，利潤總額超過100億元，正式跨入國際化企業集團行列。2017年濰柴卡車動力產品貢獻了超過42萬臺的銷售量。作為中國柴油發動機企業的領軍者，濰柴之所以能創造如此驚人的銷售業績，與其堅如磐石的產品品質關系密切，其中又以WP9H、WP10H為代表的新一代柴油發動機尤為突出，180萬公里的超長使用壽命，讓廣大卡車司機與物流企業深深領會到了濰柴的底氣并不是空穴來風。 

　　不只局限在國內發動機領域，即便放眼全球濰柴的競爭力依然明顯。除了產品本身足夠優秀，濰柴之所以在2017年能取得2000億元的銷售業績，另外一個重要支撐點就是各區域經銷商的支持，董事長譚旭光指出，2018年濰柴會持續發力，卡車動力產品的銷量將實現48萬臺的銷售目標。