消息人士和專家稱，中國削減產能推動全球鋼鐵行業從過剩引發的低迷中復蘇，但這種復蘇正面臨危險，因為中東和亞洲過剩產能不斷增加。

　　中國的數據顯示，該國自1月以來已關閉近1億噸合法鋼鐵產能、以及1.2億噸低品級非法產能。但行業分析顯示，整體產能僅略有下降。

　　據經濟合作暨發展組織(OECD)的最新預估，2017年上半年全球煉鋼產能為23.6億噸，較2016年同期的23.7億噸僅微降0.6%。

　　OECD下屬的鋼鐵委員會(Steel Committee)做出了上述估計。一位接近該委員會的消息人士稱，該數字是不斷修正的，可能無法反映全部的產能削減幅度。但他還說，全球產能過剩的整體情況令人擔憂。

　　“過剩產能依然處于讓人擔憂的高位，”OECD鋼鐵委員會主席Lieven Top上月末在半年度會議公布估測數據后表示。

　　根據OECD的鋼鐵產能報告，中東地區正在新建大約2,300萬噸產能，主要是在伊朗。這些產能應會在2017-2019年投入生產，還有700萬噸預定在該時期啟動。

　　鑒于國際鋼鐵協會預計中東地區今明兩年鋼鐵需求將總共僅增長370萬噸，這些新增產能將部分用于出口。

　　去年首度成為鋼鐵凈出口國的伊朗表示，計劃2025年前實現每年出口2,000-2,500萬噸鋼鐵，這相當于中國今年總出口量的近三分之一。

　　“坦白地說，任何地區產能增加，都對未來鋼鐵定價與獲利構成明顯風險，”Metal Bulletin Research研究主管Alistair Ramsay表示。

　　專家表示，為了滿足需求與持續獲利，鋼鐵行業要有比目前每年16.3億噸至多高出4億噸的閑置產能。但由于全球產量潛能達23.6億噸，行業閑置產能約為7.3億噸。

　　盡管如此，OECD的這份報告顯示，有總計近4,000萬噸的額外產能將行生產，可能于2017-19年投產，包括中東與亞洲部分地區的額外產能。

　　報告還顯示，另有5,450萬噸產能計劃這段期間可能啟動，主要是在亞洲，一些在中東、非洲、俄羅斯和烏克蘭。

　　OECD消息人士稱，這些數字只是粗略的估計，未將接下來的產能削減納入考量，但仍值得在進一步投資時留意。

　　“我們預計全球需求增長不足以為(OECD報告中的)額外產能提供合理根據。然而，若干個別投資仍有意義，只要它們成本極低，或者是為了供應當地市場?！盋RU分析師Chris Houlden稱。

　　根據諮詢顧問公司MEPS數據，全球鋼價自2016年1月1日以來已飆升50%。

　　據湯森路透全球鋼鐵指數，這段期間鋼鐵業股價跳漲70%，且行業出現一些備受矚目的收購，如安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)(MT.AS)出價18億歐元(21億美元)，希望收購意大利Ilva這家歐洲最大、且問題最多的鋼鐵廠。