1月27日，國務院常務會議再次聚焦中國制造。會議指出，實施《中國制造2025》對促進制造業(yè)升級等發(fā)揮了積極作用，這也是深化供給側(cè)結(jié)構性改革的重要內(nèi)容。
       在此基礎上，會議還提出，將設立“中國制造2025”專項資金，啟動一批重大標志性項目和技改工程。同時在“中國制造+互聯(lián)網(wǎng)”上盡快取得突破，實現(xiàn)中國制造邁向中高端。
       利好科技型上市公司
       會議指出，為實現(xiàn)中國制造邁向中高端，要以推進數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化制造為抓手，加快構筑自動控制與感知技術、工業(yè)云與智能服務平臺、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等制造業(yè)新基礎，培育制造業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品。
       在市場看來，此次會議最受關注的是，會議提出，將完善加計扣除等政策，適當加大財政投入，設立“中國制造2025”專項資金，啟動一批重大標志性項目和技改工程。
       對此，相關人士向《證券日報》記者介紹，所謂‘加計扣除’，是指按照稅法規(guī)定在實際發(fā)生數(shù)額的基礎上，再加成一定比例，作為計算應納稅所得額時的扣除數(shù)額的一種稅收優(yōu)惠措施。例如，假定稅法規(guī)定研發(fā)費用可實行150％加計扣除政策，那么如果企業(yè)當年開發(fā)新產(chǎn)品研發(fā)費用實際支出為100元，就可按150元（100×150％）數(shù)額在稅前進行扣除，以體現(xiàn)鼓勵研發(fā)政策”。
       “這對于目前很多科研投入不菲的科技型上市公司而言，是個很大的利好。當然，同時其也會激勵更多企業(yè)在研發(fā)上進行投入。”該相關人士向記者強調(diào)。
       而設立“中國制造2025”專項資金，啟動一批重大標志性項目和技改工程，則被市場視為實現(xiàn)“中國制造2025”有效措施，以及更加具體的“中國制造2025”行動部署。
       制造強國將成資本市場主旋律
       就此次會議提出要抓緊發(fā)布智能制造、綠色制造、質(zhì)量品牌提升等11個配套實施指南、行動計劃或?qū)ｍ椧?guī)劃。以及要在“中國制造+互聯(lián)網(wǎng)”上盡快取得突破。
       早在此前，工信部部長苗圩曾在公開場合表示，中國政府計劃用三個十年來實現(xiàn)從工業(yè)大國向工業(yè)強國的轉(zhuǎn)變。《“中國制造2025”規(guī)劃綱要》就是第一個十年的行動綱領，目標是把中國從全球制造業(yè)的第三方陣，提升到第二方陣。最終目標，是到2045年躋身第一方陣。彼時，苗圩還表示，“互聯(lián)網(wǎng)+”就是實現(xiàn)三步走目標第一步“中國制造2025”的強有力工具，將為產(chǎn)業(yè)智能化提供支撐，為經(jīng)濟發(fā)展提供新動力。
       對于此次會議內(nèi)容，多位接受《證券日報》記者采訪的金融機構、上市公司人士均表示，“中國制造2025”，以及十三五規(guī)劃中的制造強國戰(zhàn)略，是未來很長一段時間，資本市場乃至中國發(fā)展的主旋律。
       相關人士認為，“其中，智能制造是重中之重。智能制造包含生產(chǎn)過程的智能化、制造設備的智能化和產(chǎn)品的智能化。智能控制系統(tǒng)重點看好工業(yè)自動控制系統(tǒng)、工業(yè)視覺，至2020年國產(chǎn)市場占有率達到40%以上；智能制造機器重點看好工業(yè)機器人、智能化成套設備，預計至2018年國內(nèi)工業(yè)機器人銷量達到15萬臺、復合增速為27%，保有量達到60萬臺”。
       就目前來看，“中國制造2025”最吸引資本市場的兩大“風口”為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和機器人。此前，國泰君安表示，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)代表著新的生產(chǎn)力方向，將為傳統(tǒng)行業(yè)帶來巨大效率改進，未來20年中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有望可帶來3萬億美元GDP增量，相關產(chǎn)業(yè)市場空間巨大；而民生證券層表示，圍繞智能機器人可以布局三大投資主線，具備系統(tǒng)集成能力，客戶資源深厚下游廣泛的系統(tǒng)集成商；某細分領域優(yōu)勢突出，不斷拓展相關領域具備一定客戶基礎及實踐經(jīng)驗的設備制造商；通過內(nèi)外部合作整合進入機器人及自動化領域的上市公司等。
       不過，市場也有另一種聲音認為，席卷A股的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和機器人熱潮都有些浮夸，在我國實際并不掌握工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和機器人等領域核心技術的前提下，行情的形成不過是一種炒作而已。相比之下，例如減速器等核心部件的技術突破，倒顯得更有價值。