摘要 日本則武面向軸承及汽車部件超精細后加工開發出了精度、質量均比過去高的磨石“KingStone”及“RapperKun”,并于10月中旬上市。超精細后加工為精密加工的一種。作為研磨加...
日本則武面向軸承及汽車部件超精細后加工開發出了精度、質量均比過去高的磨石“King Stone”及“Rapper Kun”,并于10月中旬上市。超精細后加工為精密加工的一種。作為研磨加工的最后一道工序,使用的磨石需要具有較高的性能。新產品通過改進砂粒的排列及粘合劑的組成,從而提高了切割鋒利度及加工品質的穩定性。新產品中的“King Stone”使用新開發的膠粘合砂粒,大小均勻的砂粒與膠均勻分散。另外,通過控制使用面上切屑的堆積及熔著,增加了研磨量,并且使加工質量更穩定。研磨量比過去的超精細最后加工砂石提高了30~50%,加工時間比過去縮短了20~30%。由于均質性高,砂粒及膠不會大塊脫落,因此磨石磨耗小也是其優點之一。
“Rapper”是面向鏡面加工開發的。采用不使用膠的工藝,使砂粒更均勻地分散。由于沒有因膠而產生的熔著,因此可實現穩定的鏡面加工。粗糙度(Ra)為0.02μm以下。軸承方面,可用于內外圈軌道面及滾動面等的精加工;汽車部件方面可用于活塞銷及氣門升程、噴油器體等的精加工。加工時間比過去縮短了20%。