摘要 記者從中國船舶工業行業協會獲悉,2013年我國造船三大指標市場份額保持世界領先,造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界總量的41.4%、47.9%和45.0%。據了解,201...
記者從中國船舶工業行業協會獲悉,2013年我國造船三大指標市場份額保持世界領先,造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界總量的41.4%、47.9%和45.0%。據了解,2013年全國造船完工4534萬載重噸,同比下降24.7%;承接新船訂單6984萬載重噸,同比增長242%;手持船舶訂單13100萬載重噸,同比增長22.5%。
記者同時了解到,受國際金融危機影響,全球航運市場持續低迷,船舶運力嚴重過剩,2013年我國船舶行業經濟效益仍然延續下降態勢,船舶企業面臨交船難、盈利難、轉型難、融資難等多種困境。據統計,2013年1至11月,全行業實現利潤252億元,同比下降13.1%。且利潤主要來自非船產品、物流配套、資本運作等業務,船舶產品生產業務基本無利可圖。
專家指出,2014年全球新造船市場難以全面復蘇,預計我國船舶行業主要經濟指標將繼續處于低位,全年完工船舶約為4000萬載重噸,新接訂單量也會略有下降,手持訂單量將保持在1.2億載重噸左右。我國船舶工業要抓緊實施《船舶行業規范條件》,加快企業兼并重組、淘汰落后產能的步伐,加快結構調整、促進轉型升級。