今年上半年我國汽車產銷增長相比去年明顯放緩，其中商用車銷量連續出現同比負增長，汽車產業“半年考”成績遠低于年初預期。業內專家認為，汽車銷量增速下降并不一定是壞事，我國車市快速增長后需要一個“冷靜期”，國內交通設施配套、產品質量提升、節能汽車研發等方面需趁機不斷加強完善，以推動汽車產業長遠健康發展。
　　
　　汽車產銷增長由“飛速增長”變“匍匐前進”
　　
　　在濟南一事業單位工作的李棟這兩天正在為買不買車，買什么樣的車而“傷腦筋”。不買車平時打的、坐公交車出行不方便，而買車數額不小的保養費用、擁堵的交通狀況、居高不下的油價、十幾萬元的車庫，都讓他有些猶豫。
　　
　　在許多市民“糾結”觀望的背后，我國今年上半年的車市顯得十分冷清。中國汽車工業協會近日公布的數據顯示，上半年我國汽車產銷分別為９１５．６０萬輛和９３２．５２萬輛，同比增長２．４８％和３．３５％，比２０１０年的增速回落約２９個百分點。
　　
　　１０日，記者在山東省體育中心附近一家上海通用汽車銷售店看到，雖然是周末，但過來看車的人并不多。這家店的銷售顧問韓勇說：“現在店里的銷售還算平穩，但銷量肯定不能和去年相比，５月到８月這個傳統淡季銷量估計都提不上去。”
　　
　　不僅是同比增長速度降低，今年４月、５月這兩個月，我國汽車產銷量增速連續兩個月出現負增長，這和去年的高速增長形成了鮮明的對比。雖然在乘用車銷量增長回升的帶動下，６月份汽車產銷同比再次“轉正”，但商用車產銷同比依然還是“負增長”。
　　
　　中國重型汽車集團有限公司對今年汽車銷量的下滑感受明顯。這家公司一位負責人告訴記者，今年上半年集團汽車銷量增速只有５％，而去年銷量增速卻高達６０％以上。
　　
　　鑒于上半年車市的冷清表現，中國汽車工業協會已將年初預測的全年汽車產銷增長１０％至１５％的目標調低。中國汽車工業協會助理秘書長朱一平表示，下半年乘用車仍將保持增長，商用車面臨的壓力大于乘用車，商用車全年很可能呈現負增長，預計全年汽車產銷增速將在５％左右。
　　
　　多重因素疊加致“半年考”分不高
　　
　　數據顯示，２０１０年我國汽車銷量為１８０６．１９萬輛，穩居全球第一，增長速度更是達到３２．３７％，為何今年的汽車銷量增速會迅速降到“冰點”？
　　
　　中國汽車工業協會分析認為，汽車產銷在持續了兩年的高速增長后，國家宏觀經濟政策的調整、購置稅優惠等有關促進政策的退出以及自身所需調整等因素，是今年上半年我國汽車產銷增長放緩的主要原因。
　　
　　“雖然國際油價有所下調，但國內９７號汽油的價格還保持在８元以上，今后油價還會不會再快速上漲是我所擔心的。”李棟說，今后即使買車，也會選擇小排量的汽車，以盡量降低油耗開支。
　　
　　除了國家刺激政策退出及油價因素外，今年各地為緩解交通擁堵壓力采取的限購、限行等措施也抑制了一部分消費，如北京的汽車搖號直接限制了當地汽車的銷售量。一些市民認為，交通擁堵及按尾號限行政策等因素減少了駕車的樂趣，降低了購買欲望。
　　
　　山東省汽車行業協會秘書長魏學勤說：“經過前幾年３０％左右的高速增長，汽車銷量增速已很難保持高速增長，特別是去年底刺激政策的退出，使一部分購車者提前透支了消費能力，直接導致乘用車銷量的下滑。”
　　
　　在卡車等商用車方面，銷量的下滑則和整體經濟形勢有很大關系。“國家４萬元億經濟刺激政策正逐步接近尾聲，工程量明顯減少，特別是新開工的大型工程的減少會直接降低卡車的新增數量，并且日漸緊縮的貨幣政策，也使貸款購車更加困難。”中國重汽相關負責人表示。
　　
　　此外，一些業內人士分析認為，部分汽車廠家及配件企業頻頻出現的質量問題，使消費者對汽車的安全性產生擔憂，進而加劇了觀望情緒。同時，今年物價的不斷上漲，增加了生活支出成本，在一定程度上降低了民眾的可支配收入和購車能力。
　　
　　車市“冷靜期”更需修好“內功”
　　
　　雖然今年上半年我國汽車產銷呈低迷狀態，但業內專家普遍認為，我國汽車產業在高速增長期之后，增速放緩有助于更好地完善相關配套，為長遠發展打下基礎。隨著刺激政策退出效應的逐漸減弱及人們收入水平的不斷提高，今后一段時間內汽車消費仍有可觀的增長潛力。
　　
　　中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚說，下半年我國汽車市場發展仍面臨著較大的不確定性，但５％的增長對于汽車行業而言是好事，能夠促使汽車企業在保持產銷量增長的同時練好內功。
　　
　　同時，有專家分析認為，汽車產銷過快增長并不一定是好事，不“限速”、不“限頂”的發展，不符合汽車產業的科學發展和理性規劃，對能源安全、城市容量、耕地面積保護、環境保護等方面都可能帶來越來越多的負面效應。
　　
　　魏學勤表示，對于今年上半年汽車產銷增速下滑不必過分擔心。今后一段時間，應是各類車商優化市場環境，加強配套設施建設以及大力發展節能、新能源汽車的好時機，部分國內汽車廠商還應像美、日、德汽車企業一樣，向國外開拓市場。
　　
　　數據顯示，今年上半年，我國的汽車出口確實表現出良好勢頭，據中汽協會統計的汽車整車企業出口數據，上半年汽車企業出口３８．１１萬輛，同比增長５６．９９％。其中５月、６月連續創月出口量新高，６月出口量超過８萬輛。
　　
　　對于汽車產業的健康發展，一些專家建議應建立良好的政策環境。董揚說，我國汽車市場作為一個初期市場，受政策影響比較明顯，我國汽車生產企業要逐漸適應在沒有刺激政策的條件下發展，不能單純依靠政府的刺激政策，同時他也希望政府能夠保持汽車相關政策的穩定。
　　
　　來源：新華網