中國汽車工業協會最新消息，2020年4月，我國汽車產銷分別達到210.2萬輛和207萬輛，環比增長46.6%和43.5%，同比增長2.3%和4.4%。當前，國內疫情防控形勢持續好轉，我國汽車行業產銷也逐步恢復到正常水平，當月產銷環比繼續保持較快增長，同比也結束下降，呈小幅增長。其中，商用車同比增長較為明顯，產銷量創月度歷史新高；乘用車市場尚未完全啟動，產銷量仍低于上年同期水平。

1-4月，我國汽車產銷559.6萬輛和576.1萬輛，同比下降33.4%和31.1%，降幅與1-3月相比，收窄11.8個百分點和11.3個百分點。

乘用車情況

4月，我國乘用車產銷環比增長49.7%和45.6%，同比下降4.6%和2.6%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車品種產銷繼續保持快速增長；與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產銷呈小幅增長，其他三大類乘用車品種產銷降幅比上月均呈不同程度收窄。

1-4月，我國乘用車產銷同比下降37.8%和35.3%，降幅比1-3月收窄10.9個百分點和10.1個百分點。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車產銷降幅也比1-3月呈不同程度收窄。

商用車情況

4月，我國商用車產銷環比增長37.8%和37.7%，同比增長31.3%和31.6%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車和客車產銷繼續保持快速增長；與上年同期相比，客車產銷小幅增長，貨車產銷增長均超過30%，表現更為出色。

4月，在貨車細分品種中，四大類貨車品種產銷環比和同比均呈較快增長，其中重型貨車銷量增長更為明顯。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種依然延續了上月快速增長勢頭，中型客車增速更為顯著；與上年同期相比，輕型客車結束下降呈快速增長，大型和中型客車依然下降。

1-4月，我國商用車產銷同比下降13.1%和12.4%，降幅比1-3月收窄15.6個百分點和16個百分點。在商用車主要品種中，貨車和客車產銷依然呈較快下降。

1-4月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，重型貨車產銷呈小幅增長，其他三大類貨車品種產銷依然下降，但降幅均比1-3月有所收窄。在客車主要品種中，與上年同期相比，輕型客車產銷降幅略低，大型和中型客車降幅依舊明顯。

新能源汽車情況

4月，我國新能源汽車產銷環比延續了上月快速增長勢頭，同比降幅也比3月呈一定收窄。4月，新能源汽車產銷環比增長31.6%和9.7%，同比下降22.1%和26.5%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車產量呈較快增長，銷量小幅下降，插電式混合動力汽車產銷均呈快速增長；與上年同期相比，插電式混合動力汽車產量結束下降，呈較快增長，銷量有所下降，純電動汽車產銷降幅仍然明顯。

1-4月，我國新能源汽車產銷同比分別下降44.8%和43.4%，降幅比1-3月收窄15.4個百分點和13個百分點。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車和插電式混合動力汽車同比降幅也比1-3月有所收窄。

汽車出口情況

4月，我國汽車企業出口汽車7.0萬輛，環比下降22.9%，同比下降15.7%。分車型看，乘用車本月出口5.5萬輛，環比下降19.9%，同比下降4.5%；商用車出口1.5萬輛，環比下降32.1%，同比下降40.5%。

1-4月，我國汽車企業出口汽車27.4萬輛，同比下降12.6%。分車型看，乘用車出口同比增長2.5 %，商用車出口同比下降40.6%。

其他情況

針對汽車協會重點企業經濟效益情況和疫情影響情況，有如下要點：

受疫情影響，為穩定汽車消費，推動汽車產業健康發展，我國出臺了以下政策：

根據疫情控制情況，樂觀估計全年汽車產銷或下降15%：