11月11日，中國汽車工業協會發布了2013年10月全國汽車工業產銷數據。上個月汽車產銷同比增長兩成，乘用車表現領先商用車；整體車市創今年以來第二高同比增幅，僅次于季節因素促成的1月份。

       上個月中國汽車生產191.60萬輛，環比下降0.55%，同比增長20.74%；銷售193.26萬輛，環比下降0.16%，同比增長20.34%。其中：乘用車生產159.18萬輛，環比增長0.97%，同比增長24.34%；銷售160.57萬輛，環比增長0.77%，同比增長23.62%。商用車生產32.42萬輛，環比下降7.40%，同比增長5.68%；銷售32.69萬輛，環比下降4.49%，同比增長6.48%。

       以乘用車銷量為例，好于部分媒體和分析機構之前的預測。彭博社曾調查三名分析人士，對10月中國乘用車銷量的平均預期值大約為150萬輛，而實際銷量超出該數字10萬輛以上。

       外媒稱，中國宏觀經濟的復蘇和日系品牌的反彈是10月份車市大幅攀升的主要因素之一，9個月以來最大的同比增幅成為中國經濟今年第四季度重新積蓄勢頭的信號。工業產出加速增長，通脹率低于政府預期，顯示中國經濟正在恢復活力。

       11月9日，中國國家統計局的數據顯示，10月份全國規模以上工業增加值扣除價格因素同比實際增長10.3%，生產價格下跌1.5%，通脹率為3.2%。